10万预算，买省油家用SUV，车长4740mm，与CRV荣放同级，油耗才3L

10万预算，买省油家用SUV，车长4740mm，与CRV荣放同级，油耗才3L

哎，最近好多朋友问我，10万块钱能不能买到一台像样的家用SUV？还得省油，还得空间大。我寻思着，这年头谁家钱都不是大风刮来的，能省则省嘛。

它凭啥啊？就凭这个价位还能做到油耗3L？

说实话，刚开始我也不太相信，但仔细一琢磨，插电混动SUV确实有这个实力。

今天咱就聊聊这台比亚迪宋ProDM-i，车长4740mm，妥妥的紧凑型SUV尺寸，跟本田CRV、丰田荣放一个级别的。

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先说说这个尺寸，真不糊弄人

有一说一，确实够用。4740mm的车长，轴距2712mm，这数据放在合资SUV里都算中等偏上了。我试驾的时候，后排坐个1米8的大个子，腿部空间还能富余一拳多，头部空间也不压抑。

你可以说它没有汉兰达那么宽敞，也可以说它没有途观L那么气派，但架不住它便宜啊！10万出头的价格，能买到这个级别的空间表现，我觉得挺值的。

就这么说吧，家里有老有小的，周末出个游什么的，5个人坐着不挤，后备箱放点行李也够用。关键是开起来不像面包车那么笨重，城里穿梭还挺灵活。

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油耗3L，这不是吹牛

最让我刮目相看的就是这个油耗。3L/100km，这是什么概念？

我开过的燃油SUV，再省油的也得7-8个油，稍微激烈点开就上10个了。

这台宋ProDM-i在亏电状态下都能控制在5个油左右，有电的时候基本就是纯电行驶。

搭载的这套DM-i超级混动系统，说白了就是以电为主，发动机为辅。1.5L自吸发动机主要负责发电和高速巡航，大部分时候都是电机在驱动。这套逻辑跟丰田的THS不太一样，更像是增程式的思路。

我实测了一周，市区通勤基本都是纯电跑，55公里的纯电续航够我上下班两天用。周末跑个长途，综合油耗也就4个多一点。真惨啊，这让那些传统燃油SUV怎么活？

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开起来怎么样？稳如老狗

动力表现说不上暴躁，但绝对够用。电机起步那个响应速度，比燃油车快太多了。红绿灯起步，基本都能甩开旁边的燃油车半个车身。

高速超车也不费劲，发动机和电机一起发力的时候，推背感还挺明显的。不过你别指望它有什么运动属性，毕竟定位就是家用，开起来很佛系，很适合那种不急不躁的驾驶风格。

悬挂调校偏舒适，过个减速带什么的不会太颠。方向盘手感也还行，虽然没有宝马那种精准，但日常使用完全够了。噪音控制得还不错，电动机本身就安静，发动机介入的时候也不会很突兀。

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配置不寒酸，该有的都有

10万出头的价格，配置给得还算厚道。12.8英寸的中控屏，DiLink智能网联系统，语音控制、在线导航、手机互联这些都有。虽然UI设计谈不上多惊艳，但功能性还是挺全的。

安全配置这块也没缩水，胎压监测、倒车影像、定速巡航、上坡辅助这些基础的都有。高配还有并线辅助、车道偏离预警这些主动安全配置。

座椅是仿皮的，虽然不是真皮，但手感还过得去。前排座椅支持电动调节，腰部支撑也够用。空调制冷制热都挺给力的，夏天开空调对油耗的影响比燃油车小多了。

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和同级对手比，优势在哪？

拿它跟本田CRV比，空间差不多，但CRV起步价都快17万了，而且油耗也要7个左右。荣放更别说了，2.0L的动力匹配CVT，开起来肉得很，价格还比宋ProDM-i贵好几万。

哈弗H6、长安CS75这些国产SUV，价格倒是差不多，但都是传统燃油车，油耗完全没法比。而且比亚迪在新能源这块的技术积累，确实比其他自主品牌要深一些。

唯一的劣势可能就是品牌力，虽然比亚迪这两年口碑不错，但跟本田、丰田比还是有差距。不过对于年轻人来说，实用性比面子更重要，10万块钱能买到这个配置和油耗表现，我觉得挺值的。

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买不买？我的建议

如果你预算就10万左右，家用需求为主，对油耗比较敏感，那宋ProDM-i确实值得考虑。特别是那些有家用充电条件的，基本可以当纯电车开，一年下来能省不少油钱。

但如果你经常跑长途，或者对品牌有执念，可能还是得多加点预算考虑合资车。毕竟长途用车的话，充电不如加油方便，而且合资车在可靠性这块确实更让人放心一些。

说白了，这就是个性价比选择。10万块钱的预算，想要空间、配置、油耗都不错的SUV，宋ProDM-i算是个不错的选择。虽然不够完美，但在这个价位，你很难找到更均衡的产品了。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌