真没想到，到了2026年，宝马竟然开启了第三轮价格调整。年初的时候，宝马刚刚在元旦推出了一波优惠活动，但主要针对的是像X7这样高端的旗舰车型，很多人都觉得幅度不大。没多久，宝马3系和X3又加入了降价行列，这才让市场察觉到——宝马这次是真的动真格了。谁也没料到，最新的26款5系和i5一登场，就直接引爆了热度，节奏之快让人措手不及。
原以为只是一次常规换代，结果这次不仅价格更亲民，还在配置上诚意满满。据悉，燃油版和纯电版车型的起售价下探至36.8万元，整体比去年压低了近8万元，这样的定价在5系序列中可以说是“史上最亲民”。
不过，宝马打动人的地方不仅是价格。看得出，它这次更关注用户体验。在设计语言上依旧延续了既有的运动感与优雅风，但座舱智能化和舒适性细节全面增强。燃油版新增了自动泊车辅助系统Pro，不再只是“好开”，而是让停车都变得更轻松。空调系统从双区升级为四区，前后乘客都能自由调节温度。座椅也进行了重新设计，双色拼接的舒适套装更显质感，连入门款都标配了电动腰托，长途驾驶的支持性更强。
在智能互联方面，这次宝马也做了针对性提升。原本的4G车载网络升级为5G信号，音频播放和语音交互的反应速度明显加快，无论是在线听歌还是导航，都比过去更流畅，体验层次直接提升了一个台阶。
至于纯电i5系列，这次的动作同样令人惊喜。外观或内饰没有大调整，但核心升级集中在“三电系统”上。电池容量不变的前提下，系统能效优化后，CLTC续航一举突破600公里，达到602公里。换句话说，即使按照常见的使用折算，也足够满足日常通勤和中短途出行的全部需求。
2026年，对汽车行业来说是关键节点。随着新能源购置税优惠退坡，消费者越来越关注“性价比”和“长期体验”。在这样的大环境下，宝马用主动降价与配置升级的组合拳，展现出一种“老牌豪华品牌求变”的魄力。
新能源汽车跑得快，传统车企也未必会被甩在身后。接下来，是时候看看其他品牌会不会也行动起来了。你觉得，下一个掀桌子的，会是谁？
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