话说，雷克萨斯最近公布了他们2025年的全球销售成绩，数字一出来，确实挺亮眼的。他们这一年总共卖出了88万多辆车子，具体说是88.22万辆，这个数字比上一年又多卖了4个百分点，也就是多了不少。更让人觉得厉害的是，这已经是雷克萨斯连续第三年销量都在往上跑了，可见他们的车在全球市场上一直都挺受欢迎的，而且势头一年比一年好，真是让人羡慕。
要说他们哪个地方卖得最好，那肯定是北美市场了。光是在北美，雷克萨斯就一下子卖掉了40.8万辆车，这个数字差不多占了他们全球总销量的一半。可以说，北美市场简直就是雷克萨斯的大本营，是他们最主要的收入来源，也是他们最稳固的支撑点，要是没有北美，他们的全球销量肯定没法这么好看。
在非洲还有中南美洲那边的市场，雷克萨斯也表现得很给力，销量一下子增加了超过一成，说明这些新兴市场对他们的车也很买账，发展前景挺不错的。不过欧洲市场呢，销量就稍微少了一点点，比之前跌了大概2.3个百分点，可能欧洲那边的口味和竞争更激烈一些吧。
咱们中国市场这边，雷克萨斯也交出了一份不错的答卷。他们在中国总共交付了18.38万辆车，同样也是连续三年保持着增长的好势头，这说明咱们国内的消费者对雷克萨斯这个牌子还是很认可的，觉得他们的车子质量好，开起来也舒服。
特别要提的是ES这款车型，它在中国市场上简直就是爆款，一年就卖了11.86万辆，差不多占了雷克萨斯在中国总销量的三分之二，这个比例相当高了。ES这款车一直都是他们家在中国市场最受欢迎、最能扛销量的明星车型，地位非常稳固，很多中国人买雷克萨斯，第一个想到的就是它。
再来看看雷克萨斯在新能源车方面的表现，他们在这方面也是下足了功夫。现在他们卖出去的新车里面，油电混合动力或者纯电动力的车型已经占到了一半以上，具体来说是52%。这个比例不低了，说明他们在推动电动化转型上确实有投入，也看到了成效。
更让人惊喜的是，他们家纯电动车的销量比之前直接翻了一倍，这意味着越来越多的人开始选择雷克萨斯的纯电动车型了，这清楚地说明雷克萨斯在电动化这条路上走得很顺利，而且消费者也愿意为他们的电动车买单，成果是非常明显的。
话说，雷克萨斯最近还宣布了一个挺重要的调整，就是他们那款非常有名的、经典的豪华轿车LS，在2026年可能就要停产了。LS一直以来都是雷克萨斯品牌高端和豪华的象征，它停产的消息出来，也让不少车迷感到有点意外。
不过呢，雷克萨斯也说了，未来他们会把更多的精力放在开发更多种类的车型上，希望能够打造一个更加丰富、更多元化的产品系列，这样就能满足更多不同消费者的需求，让大家有更多选择。
甚至还有消息传出来，说他们那款酷炫的超级跑车LFA，有可能被升级为他们家新的顶级车型，成为整个品牌的门面担当，也就是说，LFA可能会代表雷克萨斯最高的造车技术和品牌形象。
这样看来，雷克萨斯未来在产品线上会有一个不小的变化，值得我们持续关注。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）