大家平时可能老盯着比亚迪的刀片电池啊、DM-i那些技术看，觉得它们挺牛的。
不过啊，比亚迪最近又悄悄搞了个大动作，他们藏了好几年的一个新电机已经开始在量产车上用了，这事儿让好多老车主看完都直呼羡慕，新车主等于白捡了一大波好处。
咱们以前开电动车，总会遇到一个两难的问题。你要是电机调得特别有劲儿，在市区里起步快、超车猛，那开起来是真爽，可一上高速，电就蹭蹭地往下掉，跑不了多远。反过来，要是为了跑长途省电，把电机调得特别柔和，那平时起步或者爬坡就感觉没啥力气，开起来不够过瘾。
这就像是鱼和熊掌，很难同时拥有。
可比亚迪这回不一样了，他们这个叫可变磁通电机的玩意儿，厉害就厉害在能把这些难题都解决了。它说白了就是一台特别聪明的电机，能根据你踩油门的情况，自动调整自己的工作状态，就像是会变身的超人。
比如你在市区里开车，需要大扭矩，它立马就能变成一个力气特别大的模式，让你起步飞快，超车也轻轻松松，开起来感觉特别跟脚。等你上了高速，需要跑更远的路，它立马又能切换成省电模式，帮你把电耗降下来，这样就能跑更远的路程，不用老是担心没电找充电桩了，跑长途也更安心。
而且，这个电机还不光是省电有力气，它工作的时候发热也少很多，所以用起来更耐用，寿命也比普通电机长不少。
最让人惊喜的是，这可不是什么概念车上的未来技术，而是现在你在路上看到的很多新款比亚迪车，很可能就已经悄悄装上了！这个牛气冲天的电机，现在已经用在多款量产车上，从家里日常开的轿车、造型酷炫的轿跑，再到专门玩越野的硬派车型，不论是十几万的经济型车，还是三四十万的高端车，比亚迪的王朝网、海洋网，甚至新出的方程豹品牌，基本上都把这个新技术给安排上了。
这等于是把以前只有更贵或者更高级别的车才可能有的先进技术，直接拉低了门槛，让咱们普通老百姓也能享受到。
简单来说，有了这个电机，你开起来会发现车子动力更猛了，不管是起步、爬坡还是超车，一踩油门响应就特别快。续航也更实打实了，尤其是跑高速的时候，用电量会大大降低，这样你出门就不用频繁充电，长途开起来更放心。反正就是花一样的钱，你能享受到比亚迪下一代电动车才有的技术体验。
全部评论 （0）