你们敢信？ 现在买辆25万的智界电动车，直接送华为全家桶！ 电池终身质保写进合同，保养能借问界当代步车，连手表碰一碰就能同步导航。
但最狠的是——奇瑞彻底沦为"代工厂"！ 新上市的智界R7发布会，华为工程师讲解激光雷达技术时，台下坐着的奇瑞团队埋头记笔记。
华为新建的芜湖超级工厂里，冲压车间闪着蓝光的机械臂100%自动化作业。AI系统实时监控着每颗螺丝的拧紧力度，精度达到±0.1N·m。
工厂每分钟就有一台新车下线，刚下产线的智界R7被机器人装上192线激光雷达——这玩意儿去年还只装在40万的问界M9顶配上。
4S店销售把车钥匙拍在桌上："现在订车不用等，月底就能提，还送同款华为Watch。 "
鸿蒙智行的展厅里，智界和问界并排陈列，墙上写着"全系标配ADS4.0"。销售演示自动泊车时，车轮在2.5米宽的极限车位里丝滑入库。
"连车头都是华为手机团队设计的，"他指着新R7的流线曲面，"奇瑞只管车身冲压，毕竟人家造了20年经济车型。 "
有位老车主在APP预约保养，半小时后代驾开走他的车。
两小时后，保养完成的推送弹窗跳出，顺带借了台问界M5代步车。 "进车就认出了鸿蒙座舱，"车主在论坛晒图，"歌单都不用重选。 "展厅后的维修区里，穿华为工服的工程师用平板诊断电池组。
他们要求保养流程压缩到1小时内，和手机维修同标准。奇瑞的高管在内部会议桌上摊开销量报表。星纪元E08的曲线像条死蛇，去年三次改款只卖出4873台。
旁边的智界S7曲线却陡峭上扬，蹭着华为门店渠道月销破万。 "把星纪元研发组转给智界，"文件批示写着，"集中5000人攻坚华为合作项目。 "芜湖工厂的夜班工人证实，最近产线全是智界订单。
拆车媒体发现，新款R7的成本都砸在看不见的地方。底盘铺满华为自研的传感器，鸿蒙座舱用了跟问界同款麒麟车机芯片。
"底盘和车机模块能直接装问界上，"工程师透露，"生产线共用率超70%。 "华为的采购清单更印证了这点：电池批量采购价比市场低8%，车载芯片砍掉20%溢价。
传统4S店的老板看着空荡荡的展厅发愁。隔壁鸿蒙智行店里排队试驾时，他店里上月只卖出两台燃油车。 "毛利跌到5%了，"他在经销商群里抱怨，"厂家还要压库存。 "
中汽协的数据显示，今年已有137家传统4S店关闭。现在点开鸿蒙智行APP，订车界面弹出华为全家桶选项。加1999元配80kW快充桩，加3999元升级HUAWEI SOUND音响。
车主在车友群晒账单："充电桩比第三方便宜1/3，安装队跟装宽带的是一家。 "销售的朋友圈每天刷屏："智界保养送车上门，比换手机屏还快！ "
汽车博主直播拆解R7的激光雷达模块，弹幕突然刷屏："这配置卖25万？ 特斯拉得哭晕！ "
展厅里的顾客捏着配置单比较：理想L6的激光雷达要加2万选装，蔚来ET5的自动驾驶订阅费每年6800。
而华为销售在合同上勾出"终身免费升级"条款。 "芯片冗余够用十年，"他敲着中控屏保证，"手机能用的功能车上都行。 "某车企产品总监在行业群甩出竞品分析。
表格里清楚标着：智界ADS自动驾驶研发投入32亿，某新势力同项花费59亿。"华为把系统卖给四个品牌，"文件标注里写着，"平摊成本后单车省1.8万。 "
车价里的玄机被揭开：你花的25万中，有2万是付给华为的科技税。老车主们聚集在交付中心维权的场面不见了。被2023年延迟交付气哭的车主，如今看着新车主三天提车发朋友圈。
售后区的电子屏滚动着"预计等待时间：45分钟"，穿灰西装的经理盯着手表计时："超时就送1000积分，能换华为商城东西。 "
休息室的用户刷着手机，电视上循环播放余承东演讲："我们坚持不造车，但要让每个车企用上华为技术！
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