“奇瑞的这波操作，结果猝不及防！”

“奇瑞的这波操作，结果猝不及防！”

曾几何时，奇瑞做了一个“简单明了”的规划一个走高端，一个来低价“卷王”，结果这一波操作让消费者喊了一句瑞虎和捷途，我俩都要，不带偏心！可问题是，这背后的复杂关系，连奇瑞自己都陷入了“亲兄弟明算账”的迷惑局……

对于奇瑞来说，捷途品牌的横空出世简直像开挂一样。作为一个原本定位低端的副品牌，它的最初使命只是承载一些“够用就行”的用户需求，毕竟奇瑞已经有高端的星途和中端的瑞虎系列，按理说各有分工，这种模式本该“雨露均沾”。

没想到的是，捷途自从推出市场以来，愣是把自己的定位给“玩出了花”——用更低的价格、更大的空间和更豪横的配置，闷声不响地圈了无数粉。从爆款捷途X70系列，到捷途旅途、越野车型，捷途在大众心中的形象逐渐从“经济实惠”进化成了“会玩懂你的好朋友”，销量一下子就窜进了奇瑞内部前列。

反观奇瑞本家的瑞虎系列，被多次寄望却面临了一个艰难的局面两个定位重叠的品牌，在价位上逐渐“贴得太紧”，消费者选捷途，就不爱瑞虎；而选瑞虎，自然也就对捷途提不起兴趣了。你说这像不像两家分家开饭馆，还都卖同款炸酱面？

更捷途开始“向上打出拳”，推出十几万级的中端车型，直接对标奇瑞主打的瑞虎8系列。而瑞虎这头，也没有闲着，为了守住地盘在配置上加码。结果就是奇瑞内部上演了一出“自己人和自己人掐架”的戏码。

到底这锅该谁背呢？有人说，奇瑞对捷途的管理有点宽松，不“拦住”捷途膨胀；也有人觉得，消费者本身就越来越聪明，品牌打兄弟情，他们更看性价比。这场“内卷风暴”看起来像捷途壮大了，但是长远来如何避免两家“互抢饭碗”，才是奇瑞高层的头号难题。

而解决之道也不是没有。业内分析指出，奇瑞可以试着重新分割捷途和瑞虎的市场定位，比如捷途专攻大空间及低价越野；而瑞虎主打科技感和舒适的家用。像苹果的iPhone和iPad，用用户场景划出“泾渭分明”的界限。这种策略，起码能给两兄弟的竞争降降火，不至于再上演“自己打自己、消费者乐呵”的场面。

到底是“捷途一路凯歌大步向上”更好？还是“瑞虎绝地反击重新扳回一城”更靠谱？关键就在于奇瑞能不能找到最合适的平衡点。

只是有时候看着奇瑞家的“自家人火力全开互掐”，不禁让人感慨奇瑞，你再这样玩下去，不是把对手卷死，是自己先“两败俱伤”啊！