霍拉西奥·帕加尼的职业生涯始于兰博基尼的清洁工，他在上世纪80年代领导了Countach Evoluzione的研发工作——这是兰博基尼首款采用全碳纤维单体车身的车型——之后于90年代创立了以自己名字命名的公司。如今，70岁的帕加尼，其Grandi Complicazioni部门为他打造了一份生日礼物：三款Huayra车型，其中第一辆便是这辆独一无二的Trionfo。
文艺复兴时期的人物遇见了现代机器
这款名为“70 Trionfo”（意大利语意为“胜利”）的特别版车型，是21世纪最令人梦寐以求的跑车之一。它仅保留了Huayra原有的车门和车窗框架，而Huayra早在2018年就已停产。除此之外，其他所有部件都经过了彻底的重新设计，从垂直的日间行车灯和前部的单头灯，到重新设计的后扩散器和尾部导流罩裸露的机械结构，无不体现着匠心独运。整车采用裸露的绿色碳纤维材质，并以橙色点缀。
力量与精准的完美结合
在这雕塑般的车身之下，隐藏着AMG的6.0升双涡轮增压V12发动机，如今动力提升至834马力——相比Huayra BC的789马力有了显著提升。动力通过一台七速手动变速箱传递。这是一款真正的手动换挡变速箱，以最纯粹的方式将834匹马力与驾驶者连接起来。作为参考，这套手动变速箱正是帕加尼在18个月前为独一无二的Epitome车型所开发的。
大局观
这并非帕加尼首次以车型致敬自身。十年前，Zonda HP Barchetta 是为了纪念创始人 Horacio 的 60 岁生日而打造；而在此之前，Zonda F 则是为了致敬赛车传奇人物 Juan Manuel Fangio——他曾为一位年轻的阿根廷人在意大利写推荐信，帮助他找到工作。
为庆祝霍拉西奥70岁生日，帕加尼将在未来几个月推出三款车型。其中，Trionfo已交付给位于辛辛那提的车主。另外两款Huayra 70车型正在研发中，预计名称和规格将有所不同。
规格表
车型： Huayra 70 Trionfo
发动机： 6.0升双涡轮增压V12（梅赛德斯-AMG）
功率： 834马力
变速箱： 7速手动
产量： 1台（Trionfo），Huayra 70系列共3辆
基础平台： Huayra Roadster
价格及供货情况
帕加尼尚未公布Huayra 70 Trionfo的官方售价，不过Huayra的售价通常根据定制程度在300万美元到700万美元之间。Trionfo已经交付，其余两辆Huayra 70正在生产中。
概要
帕加尼 Huayra 70 Trionfo 一次性
为了庆祝创始人奥拉西奥·帕加尼 (Horacio Pagani) 的 70 岁生日，帕加尼打造了一款名为 Trionfo 的独一无二的 Huayra 车型，拥有 834 马力，并配备七速手动变速箱。这是三款 Huayra 70 车型中的第一辆，每一款都可能与后一款有所不同。
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