说到国产750毫升排量的边三轮摩托车，长江750和湘江750这俩肯定跑不了，它们都是咱们自己国家造的，排量都是750毫升，也都有个边斗，看着差不多，其实细究起来还是挺多不一样的地方，各自有各自的特点。
你看啊，首先这两款车的生产厂家就不是一个地方的，长江750是洪都机械厂那边的作品，算是老牌子了，很有历史。而湘江750呢，则是南方动力机械公司摩托车厂搞出来的，虽然都是国产，但出身不一样，自然有些地方就不太一样了，就像是同个车型号，不同地方生产，肯定会有各自的小心思在里面。
再一个就是外形上，这俩车也有自己的独特之处，长江750的油箱一般都是水滴造型的，看起来比较圆润，弧度很流畅，就像一滴饱满的水珠，整体感觉比较复古，线条也柔和一些。
湘江750这边呢，它的油箱就比较方方正正的，线条硬朗，给人的感觉比较规矩，也显得更有力量感。不光是油箱，湘江750的那个边斗，就是旁边载人或者载货的那个斗，也经常能看到它装了个方形的整流罩，前面那俩大灯也是方方正正的，有时候甚至会看到双头灯的设计，整体风格跟长江750那种流线型的感觉不太一样，各有各的风格，喜欢哪种就看个人喜好了。
这种设计上的区别，也让它们在路上跑的时候，一眼就能分辨出来。
然后说到动力，这块儿差别可就大了，也是大家比较关心的地方。长江750的发动机那可是相当给力，功率能达到38千瓦，这个数值在同级别里算是不错的了，它的最大扭矩也能有62牛米，跑起来最高能到85公里每小时，不管是起步加速还是平时超车，都感觉比较有劲儿。
这么一比啊，湘江750的发动机功率就显得小很多了，它最大才17.6千瓦，虽然最高车速也能跑到85公里每小时，跟长江750一样，但光看功率就知道，这俩车的劲儿道肯定是不一样的。
长江750的动力感觉更猛，加速啥的可能更爽快一些，特别是需要爬坡或者载重的时候，它的优势会更明显。湘江750的动力虽然低一点，但也能满足日常使用，跑跑乡村小路或者载点东西，在一般情况下也完全没问题，只是爆发力没那么强，驾驶起来可能感觉会更平顺一些，没有那么冲。
所以说，如果追求更强的动力和加速感，长江750可能更合你心意，如果只是日常代步或者对动力要求没那么极致，湘江750也挺实用的。
这俩车也有不少共同点，都是咱们国产边三轮摩托车的代表。它们都用的水平对置发动机，这种发动机的特点就是汽缸是左右躺着的，看起来就像是两边伸出的手臂，工作起来震动比较小，行驶过程中车身也比较平稳，驾驶感受挺舒服的。
而且它们都用的轴传动，不像有些摩托车用链条传动那样，轴传动的好处就是维护起来省心，不容易脏，也不用经常上油调整，省去了不少麻烦。它们都配了四个前进档和一个倒档，这个设计对于边三轮摩托车来说非常实用，特别是在狭窄的地方停车或者掉头，有个倒档就能轻松搞定，方便得很。
虽然在厂家、外观和动力方面有所不同，但作为边三轮摩托车，它们骨子里还是有很多相似的地方，都是为了让咱们骑车的人能有个方便又可靠的出行工具，带着家人朋友兜风或者运送点小物件都挺好用，各自有各自的魅力。
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