陈震坦言如果劳斯莱斯闪灵配备华为ADS辅助驾驶技术我会多花百万元购买,表现出对科技与豪华结合的高度认可

陈震:坦率说,如果劳斯莱斯闪灵配备华为的ADS辅助驾驶技术,我都觉得值百万元。不知道是不是对华为的科技更有好感,还是对劳斯莱斯的钟情更深了点。这两个品牌如果真能合作,简直就是天作之合了。在豪华界,这种结合几乎没有竞争对手。

你们有没有想过,豪车和科技融合到什么程度,才会让我觉得值得多花点钱?

陈震坦言如果劳斯莱斯闪灵配备华为ADS辅助驾驶技术我会多花百万元购买,表现出对科技与豪华结合的高度认可-有驾

我先从自己的体验说起。去年开过一辆保时捷帕拉梅拉,虽然那车不算极致的豪华,但自动驾驶辅助系统表现得相当不错。第一次用到自动跟车,那感觉就是哎呀,车自动去追前面那辆,省心不少。但问题是,那套技术其实受限于供应商,算是成熟方案的简化版。

说到这里,你是不是也觉得,豪车里最在意的,除了颜值、内饰,就是那套能在高速自己跑,拐弯还能精准打点的辅助系统了?这其实关系到车队研发的硬件芯片和算法优化——你可以把它比作厨师调配料,好吃的关键在火候和比例。

话又说回来,这年头,自主研发辅助驾驶的品牌太少了。大众有IQ Drive,特斯拉自个儿闹得风风雨雨,宝马的Driving Assistant也在不断升级。可想而知,这些牌子都在围绕硬件和软件不断折腾,而华为的ADS技术,可能就是帮厨的最佳人选。

我翻了翻我去年拍的照片,看到华为在汽车屏幕上的logo闪了几次,感觉那种科技感立马提升了几个档次。你知道的,豪车的卖点,不只是干净的曲线和豪华皮料,更是未来感。你在车里坐着,再加点这种未来已来的科技元素,优越感飙升。对我个人而言,像华为那样的高-tier技术,放到超豪华车里是真的会让人心动。

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我得自我更正一下之前的多花百万元说法。这年头,豪车的价格其实已经常态化在七八十万到几百万之间,核心在于心里价位。你看,市场上像奔驰S级、宝马7系,别说配华为级别的辅助,连一些基础配置都在逐步向智能化靠拢。问题是,这些车还能原汁原味地传递出豪华感吗?还是科技越堆越重,反而割裂感更强?

豪车最让我在意的不是科技爆炸,而是它能在日常使用中带给我真实的觉得值。你是不是也觉得,有些配置只晃眼睛,实际用着却没啥感觉?自动泊车、夜视、甚至各种微智能其实在实际场景下都用不到几次。这就让我想:华为的ADS要是真能做到无感智能,且能完美融入劳斯莱斯那种古典豪华的氛围中,才是真的点到为止的高级。

也有人说,豪车配置越多,维护和维修也会越麻烦。尤其是像华为这样的大厂,配合豪车品牌的整车调校,要不是有强大的售后体系,出了问题那可是惨不忍睹。我有个朋友开奥迪A8,他那车用了三年多,滤芯、传感器就换了四五次,不说价格贵,总感觉折腾。我在想,华为和劳斯莱斯结合的话,是否也会出现‘一堆bug’被打包出现的尴尬?

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这是我一直想说的:科技再牛,也得用得顺手。科技往前推,车厂、供应链都要协调,比如芯片线控、传感器布局不合理,最后搞的就是用着难受。这让我突然想到一个问题——豪车的供应链,像极了管弦乐队。每个环节都得调音。你会不会觉得,现在的豪车,硬件上都是精品,但软件还在走钢丝。

如果你让我猜测,未来豪车会不会全都通用一套华为级别的自动驾驶?这就靠瓶颈在这——是不是所有豪车品牌都愿意把核心技术交给一个供应商?还是只想自己研发?有意思的是,华为的技术如果真融入劳斯莱斯,它的象征意义大不大?会不会让别的豪车品牌压力山大?

这都还只是猜测。其实我更关心的是,像豪华车这种体验式购买,到底应该在科技和传统之间找到平衡点。而且,这是个讲究细节的行业。有个点我一直没想明白:这些豪车销售的时候,总会说车感、调校、底盘等是最重要的,但一转身,客户拿到手时,最后是否真的在意那些高大上的配置?

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(这段先按下不表)我很迷糊的是,技术这么快,豪车内部的用户体验能不能跟得上?难不难?我在想,未来是不是会出现虚拟助手+实景导航这种脑洞级别的东西?多一点智能辅助,是不是反而会让人觉得便捷性更重要于豪华的感觉?

有人跟我聊过个观点:在这个信息爆炸的年代,豪车变得更智能后,本质其实还是心情的体验。我的朋友李老板,他开一辆宾利,那车的动力和调校都没话说,但他最看重的,是那份静谧和从容。你会不会觉得,越到豪车这个层级,真实的价值其实和科技关系不大,而是在能带给人特殊感受的细节上?

脑袋里一直有个疑问:如果未来豪华品牌都开始用华为的AI,觉得是不是有点被绑架?这种依赖感会不会让豪华品牌失去个性?甚至,科技越牛,越脱离了那份手工雕琢的温度?我说的温度,其实就是那种心灵的触碰。呵呵,想想就觉得挺虚的,反正没有一个标准答案。

你说,劳斯莱斯和华为的结合,能走多远?我觉得,距离完美还差点火候。但我敢打包票,这个结合如果成功,不仅仅是表面上的科技加持。而是真正会成为行业标杆,让所有豪车都去想:我是不是应该也找个华为帮帮忙?当然啦,别的品牌是不是也在暗暗琢磨?这我可是没细想过。

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反正,豪华车的肯定不是简单把硬件堆上去就完事。想一想,下一次看到某辆豪车,只要它有点未来感,就会觉得嗯,有点意思。你觉得呢?他们是不是也在偷偷憋大招,想在科技和奢华的结合点上,搞点大新闻?

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