在燃油车占主流的那些年，传统车企的产品迭代有着相对固定的节奏——通常 3-5 年迎来一次大改款，5-7 年完成一次换代。消费者也习惯了这个“时间表”，很容易判断某款合资车型是否临近更新，从而决定要不要入手现款或等待新款。
然而在新能源车型迅速发展的现在，情况明显不同。受动力电池、电机、电控系统以及智能座舱、辅助驾驶技术迭代速度的影响，新能源车的更新频率加快到一年多次推出新版本也并不稀奇。
即便是过去在电动化领域动作不算积极的老牌合资车企，近两年更新的节奏也明显提速。像宝马，自从发布新世代产品理念以来，不少车型都在进行改造升级，X5、X7、M3 已经在路上。据其计划，到 2027 年底将集中推出多达 40 款新车或改款车型。虽然目前尚不确认其中是否包含全新的宝马 1 系，但未来它大概率会采用新世代的设计语言。
近日，有海外渠道曝光了一组全新宝马 1 系的渲染图。据悉，这组设计灵感源自最新的宝马 iX3。目前第四代宝马 1 系上市还不到两年，因此替换成全新一代还需要一段时间，这次的渲染更多是设计师的设想，供大家提前感受一下新可能。
新车依旧保留了宝马标志性的“双肾”格栅，不过尺寸更小也更窄，与其说是双肾，不如形容为“鼻孔”造型。格栅左右为封闭式造型，与灯组连为一体，内部的斜杠灯带体现了宝马最新设计元素。保险杠区域的布局有所调整，中间设有较大的进气口，两侧也采用了不小的进气口，并结合导风槽设计，前脸的运动氛围和气势都比较到位。
车身侧面依旧是标志性掀背造型，辅以多条腰线，门板处内凹造型为车身带来层次感和光影变化，视觉观感颇具战斗气息。门把手改为隐藏式，前翼子板位置用了亮黑色饰条，并与侧裙呼应，在细节处提升质感。轮圈预计为 19 英寸，造型同样走动感路线。
尾部的细节图尚未放出，但预计会有尺寸较大的尾灯，造型可能与现款 XM、X6 有一定相似度，全新保险杠的设计也可能会更为激进。
内饰方面暂时没有曝光，不过参考全新 iX3，新款 1 系大概率少不了悬浮式中控屏与 BMW 全景 iDrive 系统；智能辅助驾驶也会随之更新。现款 iX3 搭载的是与 Momenta 联合研发的全场景领航辅助系统，可实现从起点到终点的全流程辅助驾驶，新款很可能继续沿用甚至升级这一方案。
有消息称，全新宝马 1 系预计在 2028 年亮相，并会同时推出燃油版和名为 i1 的纯电版本，后者或将成为宝马阵营中售价最低的纯电车型。总体而言，从目前的渲染图来看，新车的运动感塑造得相当到位，只是格栅造型较为新奇，或许需要时间让消费者习惯。你觉得这样的宝马 1 系会符合你的期待吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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