20.5万起! 美版起亚K5换代涨价,2.5T榨290马力,国内车主:凭啥我们喝92油?
美国人的“加价减配”,中国车主的“真香现场”?
2026款起亚K5在美上市的消息一石激起千层浪——28565美元起售(约20.5万人民币),比老款贵了420美元(约3000元),却只换来一套BOSE音响、电动座椅和方向盘加热。 反观国内,2025款K5 1.5T豪华版直降4万,11万开走B级车,92号油喂出170马力,油耗5.6L,加油钱都够请副驾喝三杯奶茶! 这差价,够再买台五菱宏光MINI EV了!
一、美版K5:涨价还“抠门”,2.5T成唯一亮点
老美拿到手的2026款K5,表面是“增配”,实则暗藏玄机:
动力狂魔,诚意不足:顶配2.5T发动机爆290马力,匹配8速湿式双离合,零百加速冲进6秒级,堪称韩系性能王。 可惜入门版还是那台191马力的2.5L自吸,肉得让网友调侃:“地板油都追不上国内1.5T! ”
配置挤牙膏:全系标配的BOSE音响和电动座椅,在国内早就是K5尊贵版的“基操”;全景天窗、无线充电? 国产车10万级都配齐了! 更扎心的是,美版连L2+智驾都得选装,而国内13万就能拿下全套。
二、国内K5:降价掀桌子,B级车卖出A级价!
当美版因3000块涨价吵翻天,中国车主正偷着乐:
价格核爆,帕萨特看了肝颤:山东4S店甩出王炸——1.5T豪华版原价13.98万,优惠后裸车11.58万,落地13.5万开走! 2.0T旗舰版从18.98万跳水到16.68万,比速腾还便宜。 二手车商捶胸顿足:“去年收的K5,挂牌价比新车还贵8000! ”
92号油跑出千里马:1.5T+CVVD黑科技,170马力油耗仅5.95L,网约车司机实测“300块油跑850公里,比帕萨特省三顿火锅钱”。 2.0T猛兽240马力,零百快过帕萨特380TSI,加油却能用92号粗粮。
空间魔术师,露营党狂喜:2900mm超长轴距,后排塞下1.85米篮球中锋头顶还有余;后备箱吞下4个28寸箱+婴儿车+烧烤架,放倒座椅秒变1.8米双人床。
三、中美差价背后,韩系车的“双面求生”
一边在美涨价,一边在华骨折抛售,起亚这波操作像极了“精分”:
在美:死磕日系,靠性能突围
丰田凯美瑞、本田雅盘踞北美,起亚只能押注2.5T性能牌,试图用“廉价性能车”标签虎口夺食。
在华:卷不过就掀桌,宁亏本不停产
韩系车今年在华份额暴跌至0.8%,K5月销仅百台。 经销商苦笑:“不降价? 展厅苍蝇比人多! ”但这场“断腕式”自救真能赢回人心? 有人为11万B级车喊真香,也有人嗤鼻:“品牌垮了,开出去像网约车! ”
四、结尾灵魂暴击:谁在割全世界的韭菜?
美版K5顶着20万高价,连智驾都要加钱选装;中国车主却用思域的钱开走雅阁级座驾,加油还省出奶茶自由。 这魔幻差价,到底是起亚“看人下菜碟”,还是被中国市场逼到墙角?
起亚这波操作好比周瑜打黄盖——一个愿打一个愿挨,只是苦了那些18万买老款的车主,眼泪都能腌咸菜!
那么最后小编想问:如果美版K5以20万+价格进入中国,你会为这份“原汁原味”买单,还是继续拥抱11万真香版? 来评论区吵个痛快!
全部评论 (0)