美版起亚K5换代涨价，2.5T榨290马力

20.5万起！ 美版起亚K5换代涨价，2.5T榨290马力，国内车主：凭啥我们喝92油？

美国人的“加价减配”，中国车主的“真香现场”？

2026款起亚K5在美上市的消息一石激起千层浪——28565美元起售（约20.5万人民币），比老款贵了420美元（约3000元），却只换来一套BOSE音响、电动座椅和方向盘加热。 反观国内，2025款K5 1.5T豪华版直降4万，11万开走B级车，92号油喂出170马力，油耗5.6L，加油钱都够请副驾喝三杯奶茶！ 这差价，够再买台五菱宏光MINI EV了！

一、美版K5：涨价还“抠门”，2.5T成唯一亮点

老美拿到手的2026款K5，表面是“增配”，实则暗藏玄机：

动力狂魔，诚意不足：顶配2.5T发动机爆290马力，匹配8速湿式双离合，零百加速冲进6秒级，堪称韩系性能王。 可惜入门版还是那台191马力的2.5L自吸，肉得让网友调侃：“地板油都追不上国内1.5T！ ”

配置挤牙膏：全系标配的BOSE音响和电动座椅，在国内早就是K5尊贵版的“基操”；全景天窗、无线充电？ 国产车10万级都配齐了！ 更扎心的是，美版连L2+智驾都得选装，而国内13万就能拿下全套。

二、国内K5：降价掀桌子，B级车卖出A级价！

当美版因3000块涨价吵翻天，中国车主正偷着乐：

价格核爆，帕萨特看了肝颤：山东4S店甩出王炸——1.5T豪华版原价13.98万，优惠后裸车11.58万，落地13.5万开走！ 2.0T旗舰版从18.98万跳水到16.68万，比速腾还便宜。 二手车商捶胸顿足：“去年收的K5，挂牌价比新车还贵8000！ ”

92号油跑出千里马：1.5T+CVVD黑科技，170马力油耗仅5.95L，网约车司机实测“300块油跑850公里，比帕萨特省三顿火锅钱”。 2.0T猛兽240马力，零百快过帕萨特380TSI，加油却能用92号粗粮。

空间魔术师，露营党狂喜：2900mm超长轴距，后排塞下1.85米篮球中锋头顶还有余；后备箱吞下4个28寸箱+婴儿车+烧烤架，放倒座椅秒变1.8米双人床。

三、中美差价背后，韩系车的“双面求生”

一边在美涨价，一边在华骨折抛售，起亚这波操作像极了“精分”：

在美：死磕日系，靠性能突围

丰田凯美瑞、本田雅盘踞北美，起亚只能押注2.5T性能牌，试图用“廉价性能车”标签虎口夺食。

在华：卷不过就掀桌，宁亏本不停产

韩系车今年在华份额暴跌至0.8%，K5月销仅百台。 经销商苦笑：“不降价？ 展厅苍蝇比人多！ ”但这场“断腕式”自救真能赢回人心？ 有人为11万B级车喊真香，也有人嗤鼻：“品牌垮了，开出去像网约车！ ”

四、结尾灵魂暴击：谁在割全世界的韭菜？

美版K5顶着20万高价，连智驾都要加钱选装；中国车主却用思域的钱开走雅阁级座驾，加油还省出奶茶自由。 这魔幻差价，到底是起亚“看人下菜碟”，还是被中国市场逼到墙角？

起亚这波操作好比周瑜打黄盖——一个愿打一个愿挨，只是苦了那些18万买老款的车主，眼泪都能腌咸菜！

那么最后小编想问：如果美版K5以20万+价格进入中国，你会为这份“原汁原味”买单，还是继续拥抱11万真香版？ 来评论区吵个痛快！