随着四月份工信部新车目录的公布，一批备受关注的新车型也正式浮出水面。从高性能三缸跑车到重量级双缸踏板，再到复古巡航与ADV车型，本期的新车阵容可以说相当丰富。下面就来简单盘点一下，本期工信部中值得关注的几款车型。
张雪820RR-R：145匹三缸性能机器
首先登场的是性能党最关注的车型—— 张雪 820RR‑R。
这款车搭载一台819cc三缸发动机，最大功率达到145.5匹马力，整备质量为186公斤，在同级国产跑车中属于相当激进的动力水平。
相比普通版820RR，RR-R版本在配置方面进行了明显强化，例如：
Brembo M50S前卡钳；Brembo螃蟹后卡钳；KYB减震系统；锻造轮毂；倍耐力高性能轮胎（200胎宽）；
此外，发动机还采用了钛合金气门结构，配合安卓系统仪表，在性能与科技配置上都明显提升。
整体来看，这台车可以算是820系列的满配高性能版本。
820街车版：动力不缩水
除了跑车版本之外，本次工信部还出现了 张雪 820 街车。
这款车本质上可以理解为去掉整流罩的820RR，同样搭载819cc三缸发动机，最大功率达到134.6匹，整备质量为188公斤。
从参数来看，动力系统、车架结构以及整体配置基本与跑车版保持一致，没有因为街车定位而进行明显缩水。
至于外观设计方面，则见仁见智，不少车友已经开始在讨论区“各抒己见”。
500F复古街车：电子油门升级
与此同时， 张雪 500F 也迎来了新的升级版本。
此次最大的变化是加入了电子油门系统，动力参数和车身重量基本保持不变。可以理解为把500RR上的新技术配置同步到复古街车平台上。
对于老车主来说，这种更新节奏多少有点“又喜又愁”。
鑫源三款新车：ADV与巡航齐上阵
在本次工信部名单中， 鑫源摩托 也带来了三款新车：
两款500级ADV车型，一款1200复古巡航车。
其中两款ADV使用的是与 无极 525 相同的平台技术，动力系统依旧是那套成熟的双缸发动机。
而1200复古巡航则搭载鑫源自家的1200双缸平台，动力参数变化不大，但在外观和配置上做出了不同风格的区分。
警务版灵魂2000
另一款比较有意思的车型是 长城灵魂2000。
此次工信部申报的是警务版车型，整体配置与民用版基本一致，只是针对警务使用进行了相应改装。
简单来说，这台车以后可能会出现在执勤队伍中，看到的时候还是要“注意速度”。
三阳双缸踏板“大龟”
踏板方面也出现了一台重量级选手—— 三阳 双缸大龟。
这款车搭载502cc双缸发动机，最大功率45.5匹，整备质量达到252公斤。
从车尾一体式边箱来看，这台车明显定位为休旅踏板，主打长途巡航与舒适骑行。
不过这类车型最终能否打开市场，很大程度上还要看最终定价。
钱江550双缸踏板
与此同时， 钱江摩托 也申报了一款550级双缸踏板。
这台车搭载550cc双缸发动机，最大功率达到51.1匹，整备质量为224公斤。
从平台来看，其动力系统与 光阳 AK550 有较高的技术关联度，因此两者在定位上也比较接近。
不过最终表现如何，还要看整车调校与价格策略。
双缸踏板大战或将开启
值得一提的是， 升仕 此前也申报了两款双缸踏板车型：552H；552Z；
如果这些车型在今年陆续上市，那么2026年下半年，很可能会迎来一场双缸踏板的集中爆发期。
从本期四月的 工信部新车来看，可以明显感觉到两个趋势：
第一，国产高性能车型持续升级。 三缸、四缸、甚至大排量巡航车型越来越多。
第二，大排量踏板市场开始爆发。 双缸踏板正在成为新的竞争焦点。
可以预见，今年下半年摩托车市场的竞争会更加激烈。
那么问题来了：如果预算在5万左右，你会考虑双缸踏板吗？
欢迎聊聊你的看法。
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