奥迪A7L旅行版要国产？40万起真香警告！
你信不信，就在这几天，朋友圈突然冒出来几张被拍得模模糊糊的车照，结果愣是刷了屏。那车头一出来，我就认出来了——是奥迪A7L的旅行版，挂着上汽奥迪的标，在上海街头跑测试呢。这事儿听着不大，可要是细琢磨，背后动静可不小。
要说现在谁家还盯着旅行车看，以前真不多。毕竟国内大部分人还是认SUV，觉得高就好。但最近两年，风向变了。尤其是一二线城市的年轻人，开始琢磨什么才是真正“好开又实用”的车。这时候，旅行车 quietly 火起来了。2023年全年，旅行车市场增速比大盘高出好几个百分点，虽然总量还不大，但势头猛啊。
就在这个节骨眼上，奥迪甩出一张牌：A7L Avant要国产了。注意，不是进口，是上汽奥迪自己造。这可不是换个壳那么简单。你想想，现在市面上能买到的高档旅行车，比如沃尔沃V90，起步价就得44万多，顶配奔着56万去；再看看享界S9T，虽然便宜些，30万出头，但品牌调性差了那么一截。如果A7L旅行版真能把价格压到40万区间，那可真是踩在了最舒服的那个点上。
更关键的是，这车长得也确实招人喜欢。谍照里看得清清楚楚，溜背线条比普通A6 Avant还更狠一点，后三角窗拉得老长，门把手半隐藏，搞不好还是无框车门——这在奥迪家的旅行车里可不常见。尾灯直接用了全新C9代A6低配款的设计，低调但有味道。轴距明显加长了，跟A7L轿车一个套路，后排和后备箱绝对够用。
动力方面嘛，参考德国那边的新A6 Avant，估计会有2.0T、3.0T，还有插电混动版本。插混最大功率能做到270千瓦，四驱系统标配，油耗和续航都能兼顾。一位开A6多年的王先生就说，他经常跑长途，特别看重省油又有力，要是这车有插混，他立马考虑换。
其实你发现没，山东、江苏这些地方的人，早就用脚投票了。他们不在乎是不是豪华品牌，就想要一台能跑高速、坐得舒服、装得下行李的车。而广东沿海一带，更多是冲着“风格”去的——旅行车自带一种生活态度，对吧？
现在最大的悬念就是发布时间和最终定价。不过测试车都上路了，离正式亮相还能远吗？有人说是今年年底前，也有说法是明年年初。反正，这股风已经吹起来了。
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