国资委确认谭旭光任东风外部董事商用车行业迎铁腕改革信号

都说2026年还没开年，商用车圈已经炸了锅。朋友圈刷屏的不是新车型，也不是行业利好，而是一个老面孔的“回归”——谭旭光。春节前他悄然现身，随后2月13日，国资委官方确认，东风汽车集团外部董事的职位归他所有。

为什么一个“外部董事”的消息能让行业震动？不是因为这个职位本身有多高权重，而是因为坐在这个位子上的人极为特别。商用车圈的人都明白，谭旭光不是来挂名养老的。东风缺什么？技术有，资金也有，唯独缺一个敢将旧规矩彻底推翻、敢做出果断调整的人。过去几年，东风商用车板块业绩持续下滑，昔日的行业领跑者沦为陪跑，更令人痛心的是，内部腐败与案件频发，公司氛围如一锅将要变质的老汤，随手一捞便是问题。

谭旭光的风格简单、直接且高效。当年在潍柴、重汽，他从不姑息，行事尖锐，铁腕管理，遇到混日子的直接清除，业绩不达标的立刻换人。有人觉得他霸道，但企业恰恰是在这种压力下重新焕发活力。重汽曾经几乎掉队，结果被他硬生生拉回正轨。这种强势的管理方式，现在对东风而言，简直是一剂急需的猛药。

有人可能会质疑，外部董事难道不只是出席会议、进行表决，真能发挥实质作用吗？此话虽有一定道理，但必须看是谁担任这一职位。普通外部董事或许只是形式，但谭旭光这种级别，仅仅出现在董事席上，就是一种威慑。他在，东风那些隐瞒、虚报的老毛病还有胆量继续吗？恐怕不少人要夜不能寐。而在战略会上，他随口的一句质问，足以让全场深思良久。

有观点认为，东风此举非常大胆。谭旭光的铁腕改革一旦实施，能够激活东风，促使商用车圈焕发新气象。事实上，他不是来救火的，而是来点燃火焰的。东风商用车的底子并不差，市场、技术、人才储备仍在，只是士气全然低落。如果能将他的“硬核打法”引入决策层，东风至少有了重新振作的可能。企业的问题不是一朝一夕形成，也不可能由一人一日解决。谭旭光到任，更多的是一个信号——高层开始展现出大刀阔斧改革的决心。

这次任命不仅对东风，对整个商用车行业也是一种提醒。当前大家的目光都集中在新能源和智能驾驶领域，却很少有人指出，企业内部的融合和风气才是核心。谭旭光的回归，正是在告诉行业，不能只盯着技术升级，若体制不变、风气不正，依旧会陷入困境。

如今，东风能否借这股“东风”再次崛起？这并不好轻易断言，关键看公司能否承受改革的冲击，并愿意彻底动刀。若真能借助他的强势作风清理顽疾，不仅商用车领域的第一阵营地位可期，行业格局也可能重塑。但如果此举只是形式化的安排，那么东风的改变便难以实现。在竞争激烈的市场中，老牌国企留给自己的时间已经不多。

下一个重大事件会不会是东风真正翻身？无人能保证。但是可以肯定的是，从谭旭光进入东风董事会那一刻起，商用车圈的气氛已然发生变化。

东风是否会成为下一个重汽？行业会否再迎来一个“谭大胆”？大家觉得东风这次能借改革之势重回巅峰吗？欢迎发表你的看法。