2026年2月，哈弗猛龙PLUS官图正式发布。这款“带电的方盒子”不仅将轴距拉长至2850mm，提供7座布局，更以191km的WLTC纯电续航和车顶激光雷达，宣告20万级硬派SUV市场将迎来一位兼具越野、家用与智能的“六边形战士”。
哈弗猛龙PLUS在外观上，第一眼望去依然是那个熟悉的、棱角分明的“方盒子”硬汉，但在细节处进行了精雕细琢，使其在粗犷中透露出更多的精致感与科技感。
前脸进化：新车前脸延续了猛龙的硬朗风格，但换装了全新的格栅样式。新格栅的造型更具设计感，内部结构可能采用更精致的点阵或横向装饰，配合两侧经典的圆形大灯，在保留复古野性的同时，提升了整体质感。前保险杠的造型也经过优化，更具层次感。最引人注目的是，车顶上方清晰可见激光雷达模块，这直接宣告了其将具备高阶智能驾驶辅助能力，让硬派越野也迈入智能化赛道。
侧面与尾部：车身侧面是“PLUS”之名的直观体现。更加修长的车身和加长的后悬，为容纳第三排座椅提供了空间基础。平直的车顶线条和方正的车窗造型，保证了车内空间的规整与实用性。外扩的轮眉和侧踏板（预计为选装）延续了其越野属性。车尾部分，侧开尾门和“小书包”式外挂备胎得以保留，这是其硬派灵魂的象征。
尺寸的全面升级是猛龙PLUS的核心卖点之一，它从一款个性鲜明的紧凑型SUV，进化为一台能满足多场景需求的中型SUV。
尺寸数据：新车长宽高分别为4912/1950/1905mm，轴距为2850mm。作为对比，现款哈弗猛龙的轴距为2738mm。猛龙PLUS的轴距大幅增加了112mm，车长和高度也有显著提升，整车气场更为强大。
空间布局：得益于轴距的加长，猛龙PLUS将首次提供5座和7座（2+3+2布局）两种版本。5座版将拥有奢侈的后排空间和巨大的后备箱容积；而7座版则能满足多人口家庭的出行刚需，第三排座椅可应急使用，放倒后也能形成全平地台。这种灵活的空间布局，使其既能满足年轻人对越野个性的追求，也能承担起家庭主力车的重任。
动力系统方面，猛龙PLUS继续搭载长城汽车成熟的Hi4智能四驱电混技术，但在电池和续航上实现了越级表现。
动力总成：新车搭载1.5T涡轮增压发动机与前后双电机组成的Hi4插电混动系统。发动机最大功率为115kW，系统综合功率预计将保持高水平。Hi4技术通过智能能量管理和前后轴双电机驱动，不仅能实现强劲的动力输出和良好的越野脱困能力，还能在各种工况下优化能效。
续航表现：根据此前申报信息，新车将提供23.7kWh、33.7kWh和44.7kWh三种容量的磷酸铁锂电池组。对应的WLTC工况纯电续航里程覆盖103km至191km。其中，191km的WLTC续航换算成国内常用的CLTC标准，预计约为255km。这意味着用户在日常城市通勤中，完全可以将其作为纯电动车使用，成本极低；长途出行或越野时，则无里程焦虑。最高时速可达190km/h。
车顶激光雷达的配备，是猛龙PLUS向智能时代迈进的关键一步。这预示着它将搭载长城汽车最新的高阶智能驾驶辅助系统。
智驾能力：结合激光雷达、摄像头、毫米波雷达等感知硬件，新车有望实现高速NOA（自动导航辅助驾驶） 以及丰富的城市智能辅助功能。对于一款可能用于长途穿越的车型，高速NOA能极大缓解驾驶疲劳；而在非铺装路面，其感知系统也能为驾驶者提供更全面的环境信息，增强安全性。
智能座舱：预计新车将搭载最新的咖啡智能座舱系统，配备大尺寸悬浮屏，在娱乐互联、语音控制等方面达到主流领先水平。
哈弗猛龙PLUS的官宣，精准地切入了一个快速增长的需求空档：20万级别，能兼顾硬派造型、一定越野能力、大空间（特别是7座）、低油耗长续航以及智能科技的SUV。
哈弗猛龙PLUS的出现，标志着“带电的方盒子”这一品类进入了成熟期。它不再仅仅是一个彰显个性的玩具，而是进化为一台面面俱到的家庭全能伙伴。在保留硬核灵魂的同时，它用空间拥抱家庭，用智能连接未来，用续航消解焦虑。
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