你知道吗，最近别克至境L7干了件挺酷的事儿，他们居然大手笔地包下了一整趟春运专列，名字也挺有意思，叫1420一世爱你。
这趟车可不是短途，它从广州南一路直奔郑州东，全程跑下来足足有一千四百多公里呢。
这趟专列之所以选1420这个数字，其实是跟别克至境L7这款车的一次性满电续航里程有关，它充满电能跑的路程正好就是一千四百二十公里。
而且，这个数字听起来也挺像一世爱你，在小年这个日子里，图个好彩头，希望大家一路顺风，平平安安。
咱们平时看到的汽车广告，大多都是请明星代言啦，或者跟什么时尚品牌、零食牌子搞个联名款什么的，但是直接包下一整列高速列车来做宣传，这招儿确实是挺少见的，可以说是开创了先河。
别克这么做，背后其实是想让大家明白一件事，那就是现在出门选择可多了，尤其是电动车，它们的体验已经跟以前大不一样了，开起来又舒服又方便，完全能满足大家长途出行的需求，而且还挺有科技感的。
他们就是想用这种方式，让更多人看到新能源车的进步，让大家知道，这种车跑长途，其实一点问题都没有，甚至还能带来惊喜。
就拿这辆别克至境L7本身来说吧，我自己开过它好几回，有些地方确实感受特别深，真的值得好好聊聊。比方说，这种叫增程式的车，就是车里除了电池，还带个小发电机，能在电池电量低的时候自己发电给电池充电，这样一来就不用老是找充电桩了。
很多人会担心，要是电池快没电了，是不是车开起来就没劲儿了，加速也会变慢？但L7这款车就处理得特别好，它不管电池是满格的，还是只剩一点点电，踩油门加速的感觉都几乎一样，你根本感觉不到动力有什么明显的差别。
这在很多同类型的车里，是很难做到的，能让驾驶体验一直都很顺畅、有劲儿。
而且呢，这款车代表着像别克这种传统的大车企，在造电动车上又迈出了一大步，可以说是第二次认真发力了。它在设计上，不但保留了别克品牌一直以来那些让人觉得特别有口碑的优点，比如说坐着特别舒服的座椅，车厢里头安静得很，开起来底盘也稳稳当当的，让人很有安全感。
它也特别聪明地吸取了那些新兴电动车品牌的好点子，比如车内的大屏幕做得特别好用，智能语音助手也反应灵敏，还有一些很酷的科技配置，可以说把传统车企的扎实和新势力的灵动结合得特别棒。
再来聊聊它的智能驾驶功能，这玩意儿在实际跑路上，表现是真的挺靠谱的。别克是跟一家叫Momenta的专业公司合作开发的这套系统，所以技术上很有保障。比如说，你开它跑长途高速，基本上有九成以上的时间，都可以让车自己来开，它会自动帮你保持车道，跟前车保持安全距离，甚至还能自动变道超车。
你只需要稍微留心一下路况就行，大大减轻了长时间驾驶的疲劳感。在春运这种需要跑几百上千公里的长途回家的路上，有了这么一个智能驾驶员帮你分担大部分精力，那开车回家简直不要太轻松啊，整个人都能放松不少，旅途体验好了可不止一点点。
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