比亚迪新车宣传疑似“撞衫”，东风日产高管震惊

1月8日晚，我正守在电脑前，准备追比亚迪的新车发布会。作为一个汽车迷，这种场合对我来说就像是“春节晚会”一样热闹——尤其这次的主角是2026款秦PLUS DM-i和秦L DM-i两款车型。秦PLUS DM-i推出了3款配置，售价7.98万到9.98万元；秦L DM-i则有4款配置，定价9.68万到12.68万元，还附带一个限时超级优享价，最低能到9.28万元。让我眼睛一亮的是，这次年度改款加入了长续航版本：电池容量提升到25.28kWh，纯电续航达到CLTC标准的210km。对于经常跑长途的人，这就像是突然多了一个“隐形油箱”，安全感满满。

然而还没等大家在新车参数里乐呵多久，一阵“营销版权之争”的硝烟就从发布会现场冒了出来。比亚迪在介绍秦L DM-i时，抛出了一个颇具记忆点的宣传语——“两个王4个2”。原本应该是一个亮点小彩蛋，却被东风日产高管点名质疑与他们一个月前的N6发布会高度重合。这让我立刻想起去年朋友圈里流行的段子：别人家的创意，不是你随便拿来装饰的圣诞树。

东风日产市场部部长孙豪在微博发文，说这套“两个王4个2”是他们团队花了数月苦心打磨的原创方案，背后的付出应该被尊重。他还半开玩笑地提到，要不要收比亚迪一笔知识产权费。虽然言语带着一点幽默的外壳，但那份“被冒犯”的底色还是清晰可见。他也猜测，这可能是代理公司“瞒着没说实话”造成的事故。

相比之下，新能源品牌总经理王骞就显得更“刀锋直指”。他不仅转发了孙豪的微博，还晒出了两个发布会的对比材料，直接调侃这次比亚迪是在“隔壁整了一出『两个王四个二』好牌叫地主”。更扎眼的是那句：“不能说是极其相似，只能说是一模一样。”看得我差点把手里的茶喷出来，这已经不是委婉暗示，而是“开灯喊话”了。

有意思的是，“四个2”的说法其实并非东风日产原创。最早能追溯到2025年8月东风风神L8测试时——它的“四个2”是指纯电续航248.6km、综合续航2245.3km、综合油耗2.4L/100km和综合功率265kW。换句话说，这种宣传数字组合早就有人用过，只不过换了车、换了语境，看起来就像是新的。

事情争议的核心，其实就是一句话：车企的营销话术，算不算“原创表达”？它到底能不能被视作一种受保护的创意资源？如果只是创意撞梗，那可能就是无心的巧合；但如果确实是照搬，那不只是尴尬，还会影响品牌信用。而背后更大的问题是，车企的宣传往往交给代理公司做，一旦审核不严，踩坑几乎是时间问题。东风日产正处在推进新能源战略的关键时期，这种“话术被碰瓷”的情况自然难以接受，因为营销语言不仅是广告，更是产品竞争力的一部分。

截至我写下这些文字时，比亚迪还没有给出公开回应。外界的猜测和舆论正在发酵，而我自己也在想——如果换成我是比亚迪的品牌负责人，在这样的舆论风口上，讲清楚事情来龙去脉，恐怕比解释新车性能还要紧。毕竟，在如今汽车市场的厮杀中，创意已经不只是点缀，它是刀，是盾，也是品牌的魂。谁掌握了它，就有了赢的可能。