最近在路上随便一瞅，就发现现在小车的样子真是更新得太快了，简直是每隔一段时间，就能看到好多新潮的设计冒出来。
车企们都在卯足了劲儿，想让自己的车在茫茫车海里脱颖而出，不再是以前那种一个车型吃好几年的情况了。
比如前几天我在商场停车场，正好看到一辆蔚来萤火虫和一辆比亚迪海豚停在一块儿，挨得特别近，那种对比简直是摆在眼前，想不注意都难。
要不是这么一对比，平时可能还没觉得海豚的设计有啥特别的，甚至刚上市那会儿，它那圆润可爱的造型，在当时还挺受欢迎的。但这么一放，跟旁边线条更流畅、更简洁的萤火虫一比，海豚就显得有点跟不上趟了，感觉就好像穿了件好几年前的爆款衣服，虽然当时流行，现在看着就有点土气，皱皱巴巴的，整车的精气神明显弱了一截，那种新鲜感和时尚感完全被比了下去。
可能有些只看数据的朋友会觉得特别不服气，他们会说，海豚明明比萤火虫车身长了那么一截，电池容量也多了整整三度电，而且两款车的官方续航里程都号称四百二十公里，按理说，从硬件配置和实用性上看，海豚应该更有优势才对啊，为啥视觉上看起来反而显得小巧，甚至还透着一股旧旧的感觉呢，这让他们百思不得其解。
关键就在于它们整体的长相风格，也就是设计师给它们定的调子不一样，这在行内叫设计语言，说白了就是这辆车从里到外，骨子里透着的那股劲儿和思路。萤火虫呢，它整个车身看着特别简洁利落，线条干净又流畅，没有太多复杂的装饰或者凸起，整个表面都处理得很光滑。
特别是它车头和车尾的灯光设计，处理得像是连成一片，看起来特别统一，没有断裂感，显得整辆车圆润又饱满，一眼看上去就觉得舒服、大方，透露着一种现代感和高级感。
而海豚身上的小细节就比较多了，你看它侧面那条Z字形的腰线，还有车头车尾保险杠那些造型，都是各种复杂的几何形状和线条组合起来的。这些东西如果单独拿出来看，可能设计师觉得挺有想法，也挺能体现自己的特点，但全都集中在这么一辆小车上，整体就感觉有点零散，甚至有点堆砌的感觉，没有形成一个统一的整体，反而显得有点乱糟糟的。
这样一来，从视觉上就不占优势了，看起来就没那么大气，反而显得有点局促和老气。
这种现象其实也给我们提了个醒，光是比拼那些硬邦邦的数据，比如电池容量有多大啊，能跑多远啊，车里空间大小是几升啊，这样的时代可能慢慢要过去了。以前大家买车可能主要看这些，觉得配置高就是好。
但现在不一样了，大部分新车的基础数据，像电池、续航、空间这些都大差不差，互相之间拉不开太大差距。所以，大家现在更看重的，反而是车子第一次给人的感觉怎么样，是不是让人眼前一亮，有没有那种哇，好酷！
的冲击力，还有就是看久了会不会觉得腻烦，是不是那种越看越喜欢、越看越耐看的类型，能让人产生情感连接。
就像海豚这款车，它上市五年了，外观设计上基本没怎么大改动过，虽然它的底子本身不赖，开起来也挺顺手，性能啥的也没啥大问题。但在现在这个设计更新速度飞快，简直是月月有新车，季季有大改的市场环境里，它的外观就显得有点跟不上了。
这就好比你还在用一个功能齐全、运行流畅，但界面设计却是好几年前的老系统手机一样，虽然功能都还在，都能用，也确实挺皮实的，但总觉得少了点新意，那种新鲜感、时尚感和精致感就差点意思了，和周围用着最新款手机的朋友一比，那种差距就出来了。
这样一来，消费者喜欢新的、好看的东西，也就不足为奇了，这完全是一种人之常情。毕竟车子不像电器，买回家就放那儿不动，它是要天天看，天天开，每天都要跟你打交道的。如果它的外观设计过时了，没有跟上潮流，有时候甚至会比它内在的技术有点落后还让人觉得别扭，因为车子的样子是大家每天都直接感受到的，是彰显个性和品味的重要部分。
大家都知道，比亚迪在技术方面确实很扎实，有很多厉害的硬核科技，比如刀片电池啊、DM混动技术啊，这些都是实打实的优势，在业内都是顶尖水平。但如果说到外观设计的更新速度和时尚感，感觉它们可能真的需要多看看那些新出来的品牌是怎么做的了，学一下它们在设计理念上的创新和迭代速度。
如果它们下次改款的时候，能把车身那些线条啊，造型啊，再好好地捋一捋，做得更简洁、更流畅一些，把那些看着有点多余、有点复杂的地方精简掉，哪怕只是一个小小的改动，可能整体看起来的效果都会变得大不一样，让车子显得更时尚、更吸引人，这样才能在激烈的市场竞争中保持领先。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）