2026款奇瑞瑞虎9换了个“脸”，这是升级还是乌龙？
老司机们，今天咱们来聊聊2026款奇瑞瑞虎9。
这车最近可是被喷惨了，有人说它“换壳瑞虎8L”，有人骂它“减配涨价”，甚至刚提现款的车主直接气到“走路摇头晃脑”——不过不是嘚瑟，是心疼钱包！
1. 外观：整容还是换脸？
新款瑞虎9的前脸争议最大。
八边形格栅还在，但镀铬条间距拉大，加了菱形网格，保险杠和灯组造型全换了。
侧面加了黑色侧裙和银色饰条，车尾“CHERY”标挪到灯下，排气改成双边双出，还多了个“390T”尾标。
问题来了：这设计咋看咋像瑞虎8L！连轮毂五辐造型都没改，就尾标烫了个“Tiggo 9”。
尺寸还缩水了——比现款短30mm、矮11mm，轴距2820mm倒没变。
老司机们直呼：“奇瑞这是玩‘狸猫换太子’？”
2. 内饰：进步还是倒退？
现款的双联屏被拆成悬浮仪表+中控屏，空调出风口、门板装饰全换新，怀挡设计倒是挺潮。
但现款标配的20寸轮毂、索尼音响、8155芯片，新款可能砍掉一部分。
用户论坛调查显示，六成人吐槽“内饰倒退”，尤其连屏改分屏，被喷“过时操作”。
更扎心的是，瑞虎8L旗舰版终端裸车才13万，新款瑞虎9起步价却曝出16.98万，贵了近4万！配置表上的座椅按摩、全景天窗，瑞虎8L早有了，这波操作属实让人“上头”——不过是血压上头。
3. 动力：缩水还涨价？
发动机还是老2.0T（SQRF4J20），功率从183kW降到180kW，扭矩从390Nm缩到380Nm。
现款爱信8AT被换成格特拉克7DCT，采购价省了三千多。
业内人士透露，这车是“过渡产品”，等2027年混动平台上市后，现款燃油版残值大概率“跌冒烟”。
对比竞品，吉利星越L雷神混动纯电续航205km，比亚迪唐DM-i入门17.28万还免购置税。
瑞虎9的2.0T+7DCT，在混动时代简直像“老咕噜棒子”。
4. 市场反应：韭菜款？
现款车主最惨——二手市场当天挂牌价直接砍2万，车主群哀嚎：“买车一年，白打三个月工！”经销商倒是乐了，新款设计年轻化，但销量想冲4000台？难！竞品里，红旗HS5靠品牌硬，长安UNI-K靠配置卷，瑞虎9夹中间，价格还“支棱不起来”。
5. 奇瑞的算盘：清库存？
奇瑞不是没技术，星纪元ET热效率44.5%，风云T10三挡DHT扭矩700Nm，但好东西都没给瑞虎9。
说白了，老平台成本没摊完，多卖一年多赚一年。
可消费者不是傻子，三大雷点占全——平台老、动力旧、价格高，谁买谁被吐槽“智商税”。
结语：劝退还是真香？
新款瑞虎9外观内饰更潮，但核心缩水，价格反涨。
老司机们，如果你是现款车主，建议捂紧钱包；
如果手握订金，能退赶紧退。
等2027年混动平台，或许才是“真香”选择。
这样的瑞虎9，你会考虑吗？
祝大家事事顺心，买车如买菜！
全部评论 （0）