标题：工信部曝光新威兰达——前脸大改、动力换新，老车主有话要说
中午在维修店等保养，听前台师傅喝着罐装酸奶和旁边车主说，“新威兰达出来咯，工信部照片我朋友圈都传烂了，前边脸都变样咯。”这话我还不信，一查手机，还真是——广丰那边率先亮相，新款威兰达。车友群里一阵炸锅，RAV4的热心群主还把兄弟俩车型扒拉个对照，说正好套娃家族脸。
车身尺寸一点没动过，小刚（隔壁小区那哥们，天天吐槽丰田后悬架）念叨底盘也是原来那套没换。动力这次是真来点名堂，据说新上的2.0混动是凯美瑞那套移植过来。一下子，动力选项变三种：2.0自吸，2.0混动，2.5混动。听一个以前修凯美瑞的技师聊，新这套2.0混动零件后市场还没囤货，将来坏了修不好修还真说不准。
一朋友（汽车销售，性子急），下午群里发语音：“新头灯就那C字型，整车精神不少。原来那怪嘴现在换成蜂窝格栅，看着像给年轻人做的。”有点意思，我其实一直觉得现款威兰达那前脸像电饭锅，邻居小龙儿就是因为外形避开了它。现在新版照片出来，格栅下边是蜂窝那种，线条往下收，没那么垮。
轮到后面，我自己看照片，多少带点年轻点霸道SUV那味，尾灯切线硬邦邦的。某个俄远房亲戚开过一台老霸道，聊到丰田外形时候说：“长跟硬才是王道。”估摸新款设计师也听过这种典型中国用户声音。至于后窗边框，这次多了一点小折角，朋友圈有人喊像美规RAV4，细节处有这点小区别。
内饰改动，最近传出来照片不多，大部分只能靠某修车师傅不小心拍到的模糊图。大屏幕加宽不少，座椅两个头枕变窄了些。空调旋钮像是新设计，每次调温都嘎嘎响，之前老威兰达的旋钮泡沫就特别容易磨损。副驾驶抽屉多了一道隔板，群里有个爱打理车的小哥说可以多塞两包烟。听说新车门板改成软皮包，摸着没有老款那么塑——这点也是新信息，听技师悄悄提过。
说说冷门配置，某销售随口一提，顶配会有带加热但不带通风的前排座椅，“混动版音响可选JBL，低配的还是那破喇叭。”还有、据我同学自己试驾过凯美瑞混动，他觉得那套新动力一脚下去没爆发力，日常城市通勤足够，高速跑多了可能还会怀念2.5混动的推背感。
养护这方面，前两年就有个误区，有些新车主老觉得混动不烧机油，但师傅都知道发动机加电机会多，机油更得勤换。上周维修工说，不管新老威兰达，底盘胶套还是塑料的，东北冬天跑冰路照样嘎吱响，别听网上吹牛。
至于价格流言，有的销售悄悄在群里说，“估计新款还会卡着现款价格走，得看后头配置虚不虚。”群友一个小哥开玩笑：新车来了，旧款怕不是得二手价降一轮——他去年刚买的，心疼半个月。
倒是有个小众现象没在网上聊到：丰田车主圈子里流传一句，“宁愿糙点，但不会把你扔路上。”我之前用老威兰达跑川西，三天换了两个雨刷，底盘托底一次，水箱猫尿糊了半天，还是靠路边小修理铺师傅，就用矿泉水兑出点勉强能用的防冻液。
新威兰达现在工信部照片刚出，上市也没个准头。大家群里都等着试驾，到底这2.0混动到底行不行？后排空间有没有压缩？之前有个传说，说丰田新车上市送半年保养券，现在厂家没肯定，看后续怎么再折腾吧。
昨晚我洗车顺手问了快递员，见他推着新出的快递车同样换了新脸型：“你这威兰达换新也跟我们电动车似的，老款买早了都亏。”他笑着说：“谁早买谁早享受，亏一点能开上不是就行。”
至于流传的“新款前脸会不会过几年又被大家嫌弃”，就看设计师能不能听点中国老用户嘴里的“稳妥”二字喽。
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