买车这事，尤其是想买辆日产，很容易让人犯难，网上信息乱糟糟，有人说日产皮实耐用，是家用王，也有人说日产技术老，配置低，买完就后悔，其实这两种说法都没错，就看具体说的是哪款车，日产的车线拉得长，有的车型确实值得掏钱，有的车型买了就是给自己找不痛快。
想买个省心、省钱、还好开的日产车当代步工具，不能只看车标，得具体到车型，有几款车，在市场上卖了这么多年，口碑是实打实被车主检验出来的。
先说说轩逸，这车在很多城市的马路上都能看到，很多人买它图啥？图的就是个省心和经济，外观看着挺顺眼，里面的空间在同级别里也算宽敞，家里人坐着不憋屈，油耗是它的一大优势，很多车主开下来，百公里油耗也就6到7升左右，算下来一公里不到5毛钱，这对于每天要通勤几十公里的人来说，能省下不少钱。
这车也有它明显的短板，车漆确实薄，有时候路边树枝轻轻蹭一下就能留下印子，跑高速的时候，车里的噪音比较大，胎噪和风噪混在一起，听久了有点烦，很多人抱怨它的动力太佛系，想超车的时候，油门踩下去，得等上一两秒速度才能起来，性子急的人开这车会挺难受，轩逸适合那种开车不急不躁，就想着把一家人从A点安稳送到B点的人。
如果说轩逸是标准的家用轿车，那天籁就像是升级版的移动大沙发，坐进天籁的后排，座椅确实软乎，包裹性也好，长途坐车不容易累，这是它最大的卖点，它的底盘调校也偏向舒适，路面那些细碎的颠簸，基本都能给你过滤掉，油耗表现也不错，2.0升排量的版本，市区综合油耗也就7到8升，现在天籁在市场上优惠力度不小，有的地方裸车价格已经探到十万出头，性价比一下子高了不少。
不过天籁的槽点也很集中，是后排中间的地台，凸起挺高，如果后排坐满三个人，中间那位乘客的腿放着很不舒服，它的2.0升版本动力确实比较弱，尤其是满载开空调的时候，能明显感觉车没劲儿，2.0T的版本动力是强了，但价格贵了好几万，买它的人很少，导致二手车保值率反而更低，内饰的塑料感也比较重，车机系统的流畅度跟现在国产车比，差了一大截。
如果不想开轿车，想换个SUV开开，那逍客是个绕不开的选择，这车最大的特点就是开着稳，底盘扎实，全新逍客在底盘用料上挺下本，开起来感觉车身很整，过弯的时候支撑性也不错，给司机的信心很足，油耗对于一款SUV来说也算省，有车主统计过，综合油耗在8个油左右，跑高速能降到6个以内，它的四门两盖用的是铝合金材料，这在这个价位的车里不多见，能减轻车重，也提升了操控。
逍客的毛病也不是没有，跟轩逸一样，隔音是个大问题，速度上来之后，车内噪音比较明显，有车主反映语音交互系统偶尔会识别不准，特别是普通话不太标准的话，用起来有点费劲，保养费用比自吸车型稍微贵一点，因为需要用全合成机油，一次保养下来大概600块。
还有一款车容易被忽略，就是骐达，这是一款两厢小车，体型小，在城市里开特别灵活，停车也方便，对新手和女性司机特别友好，别看它外形不大，里面的空间利用率很高，后排腿部空间甚至不输给一些大车，而且后排座椅能放倒，偶尔搬个大件物品，比如一台冰箱，它都能塞进去，实用性非常强，毛病少，保养便宜，这也是很多车主给出的评价。
骐达的短板在于动力，基本就是老老实实买菜车的水平，别指望它给你什么推背感，日产的CVT变速箱在冬天有个冷保护的问题，天冷的时候刚启动，踩油门车速也上不来，得开个几分钟水温上来后才能恢复正常，这在北方的冬天会让人有点着急。
日产的车，不能闭着眼睛随便买，轩逸和天籁适合那些把舒适和省钱放在第一位，对动力和驾驶乐趣没什么要求的家庭，逍客则是给那些想要轿车舒适性，又想要SUV通过性和视野的人准备的，骐达是为城市里通勤，看重灵活和实用的人量身定做的，这几款车，都是在各自的位置上，把耐用、省油、好开这几个字做得比较到位，才会一直有人在买，有人在用。
选车这事，还是得看自己的真实需求，你是天天一个人开车上下班，还是一家人经常出门，你是在南方开还是北方开，把这些想清楚了，再去看这几款车，哪辆更适合你，心里大概就有数了。
全部评论 （0）