在当今的汽车市场，SUV因其外形而备受关注，而纯电动汽车和插电式混合动力汽车则因其动力来源而备受瞩目。奔驰旗下的高底盘车型，例如GLC，也颇受欢迎。
测试将于 2025 年新增的高级型号
梅赛德斯-奔驰 C 220 d 豪华型 (ISG)
然而，曾经的中流砥柱C级轿车也一直在不断发展演变。现款车型于2021年发布，此后每年都会进行更新，可以说已经相当成熟。本文介绍的C级轿车便是其中一款，它是去年四月推出的新款车型。
目前，奔驰产品阵容新增了基于C 200和C 220 d打造的“运动版”和“豪华版”车型。“运动版”车型名副其实，拥有AMG运动外观套件和内饰，以及夜色组件；而“豪华版”车型则标配高品质真皮座椅、全景滑动天窗、Burmester 3D环绕立体声音响系统等诸多配置。两款车型均提供轿车和旅行车两种车身形式。
梅赛德斯-奔驰 C 220 d 豪华型 (ISG)
说到不断发展的界面，最新的信息娱乐系统——第三代MBUX——将于2024年10月开始安装。除了传统的音乐流媒体和网络电台功能外，它还将支持使用第三方应用程序进行视频流媒体服务和在线会议服务。感觉汽车本身真的变成了一个智能设备。
总之，我们接下来来谈谈我这次试驾的C 220 d豪华版（ISG）。
梅赛德斯-奔驰 C 220 d 豪华型 (ISG)
如您所知，这款发动机是一台2.0升直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大输出功率为197马力，最大扭矩为440牛·米。在WLTC工况下，其燃油经济性为19.1公里/升。这充分发挥了清洁柴油的优势，实现了出色的燃油经济性。与之匹配的9速自动变速箱可能是关键因素之一。高速巡航时，超速挡可以实现低转速行驶。
值得一提的是，这款动力单元集成了ISG（集成启动发电机）。它是一款轻度混合动力系统，配备48V电池。换句话说，电机在启动或加速时辅助发动机，提供比发动机排量所对应的扭矩更大的动力。同时，由于电机直接驱动发动机而非通过皮带，因此从怠速状态启动时可以实现安静平顺的启动。柴油发动机启动时会产生噪音和振动，因此延迟启动时间无疑是一项令人欣喜的改进。
高品质的室内空间品味高雅，引人注目。
梅赛德斯-奔驰 C 220 d 豪华型 (ISG)
基于以上考虑，在谈及我的试驾感受时，我想强调的是，这是一款豪华车。超过2升柴油发动机的可靠动力赋予了它轻松舒适的驾驶体验。试驾路线涵盖了普通公路和高速公路，尤其是在高速行驶时，这种感觉更为明显。再次踩下油门后，中段加速比想象中要迅猛得多。
这车的行驶感受也不错，实际上相当好。虽然前后轮胎分别是225/40R19和255/35R19，而且胎壁很薄，但行驶过程中没有丝毫颠簸，车厢内也很平稳。考虑到它配备的是抓地力很强的倍耐力P Zero轮胎，这样的舒适性已经相当不错了。而且我个人觉得它的轮毂设计也很酷。
就豪华感而言，仪表盘上的木纹饰板必不可少。灰色搭配竖条纹的设计，让人联想起S级轿车。它既时尚又令人印象深刻。我相信你会听到副驾驶座上的乘客赞叹不已。
梅赛德斯-奔驰 C 220 d 豪华型 (ISG)
柴油发动机特有的噪音确实令人担忧，但其完成度非常出色。
然而，并非一切都尽如人意。虽然柴油发动机的驾驶性能充分发挥了其优势，值得称赞，但发动机运转时，车外噪音依然较大。尽管相比以往车型已显著降低，但恼人的异响依然存在。看来自2021年发布以来，这方面并没有太大改进。
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