马自达CX-50销量低迷，改款降价能否翻身？市场能否给出答案？

马自达CX-50行也改款了，心里有点说不清的感觉，这车刚上市那会儿挺热闹，户外味儿够足，可后来销量一直往下掉，现在每月就卖几百台，真不咋地，这次2026款直接降了20000万，起步价干到13.98万，比本田CR-V低了三四万，这手够狠，可光降价就行吗。

新车外观没怎么变，前脸大格栅配上越野绿漆，一看就知道是它，这造型有特点，但不一定人人都爱，我同事说现在年轻人买车都冲着大屏、语音控制这些，可CX-50的内饰还是黑乎乎的，中控屏才10.25英寸，看着像上一代的，不过用料实在，摸着不廉价，换挡杆和按键的位置也顺手，开长途不容易误按。

配置倒是添了不少实用的东西，基础款也有了全景天窗、前后雷达和360度影像，以前这些都得额外花钱选装，车机换上了更快的芯片，跑起来不卡了，语音能连着说，不用一句一句地等，动力还是那套2.0L和2.5L自吸发动机，开起来确实顺，就是油耗比混动的高一点，年轻人会不会觉得费油呢。

马自达这波改款确实没虚的，该降价的降了，该加的配置也加上了，可现在大伙儿都往新能源跑，燃油车日子越来越难，CX-50想靠操控和价格翻盘，得等那些真喜欢开车、又不急着换电车的人注意到它，可街上CR-V、途观L到处都是，CX-50这种小众的路子，到底能不能熬下去，也只能等时间慢慢给答案了。