电动化浪潮席卷超豪市场的当下，2026款迈巴赫GLS800带着标志性的直瀑格栅与双M徽标强势亮相。一边是“大排量燃油车已过时”的唱衰声，一边是“百万豪车该坚守传统豪华”的执念，这台号称“高端场合C位担当”的新车，真能在争议中站稳脚跟？
2026款迈巴赫GLS800搭载4.0T V8+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率410kW，峰值扭矩770N·m，官方零百加速4.9秒，WLTC综合油耗12.8L。
实际驾驶中，动力输出线性且绵密，深踩油门时V8引擎的声浪低沉浑厚，既保留了传统豪华车的质感，又通过轻混系统缓解了低速顿挫。相较于同级新能源超豪SUV的瞬时爆发，这种循序渐进的动力体验，更符合高端商务场景的稳重需求，也回应了“大排量无意义”的质疑。
智能座舱的升级并未牺牲传统豪华底蕴。双12.3英寸双联屏搭载最新MBUX系统，2K分辨率带来清晰显示效果，操作流畅度较前代显著提升。后排独立娱乐屏与车载冰箱的组合，延续了迈巴赫对后排尊贵感的营造，其中冰箱制冷温度最低可达-5℃，长途出行也能随时享用冰镇饮品。值得一提的是，柏林之声音响系统的加持，让车内形成沉浸式声场，科技配置与豪华体验在此实现平衡，并非“舍本逐末”的堆砌。
对比核心竞品，2026款迈巴赫GLS800 248.8万的起售价，较劳斯莱斯库里南755万的起售价有着明显门槛优势。车身尺寸方面，5208×2030×1838mm的长宽高与3135mm的轴距，确保了后排充裕的乘坐空间，4座布局搭配菱形格纹Nappa真皮座椅，完全适配高端商务接待场景。在超豪SUV市场，2026年燃油车型仍占据相当份额，这款车精准抓住了“拒绝电动化焦虑”的核心用户群体，市场定位极具针对性。
当然其短板亦不容忽视。较大的车身尺寸导致城市窄路通行和停车略显不便，且方向盘加热、HUD抬头显示等基础舒适配置未实现标配，需要额外选装。不过这些短板并未触及核心价值，更多是产品定位下的取舍。参考上一代车型3年75%的保值率，结合大排量燃油车的稀缺性趋势，2026款迈巴赫GLS800的保值潜力值得期待。
本质而言，2026款迈巴赫GLS800并非单纯的交通工具，而是传统豪华基因与现代技术的融合体，核心价值在于高端场景的身份适配与极致的驾乘平衡。对于用户而言，若核心需求是商务接待、看重品牌底蕴与燃油驾驶质感，且预算在250-300万区间，这款车值得纳入考量；若更偏好新能源技术、追求极致科技配置，则可转向同价位电动超豪车型。豪华的选择本无绝对对错，契合自身核心场景才是关键。
全部评论 （0）