别再一刀切电动三轮车，分级管理方案落地生根，绿牌黄牌分清用途路权，合规骑行彻底免罚款

别再一刀切电动三轮车，分级管理方案落地生根，绿牌黄牌分清用途路权，合规骑行彻底免罚款

电动三轮车上路老是罚款，管理也乱套，很多人每天出门都提心吊胆，现在推行分级管理，用绿牌黄牌分开管，就能让大家合规骑车不用愁罚款。低速的那些家用三轮车，速度不超过每小时25公里，车身轻便，符合国家基本要求，主要用来老人出门，接孩子买菜，或者轻点拉货，就给它们上绿牌，管起来简单多了。

上牌的时候，你带身份证和买车的单据，去附近的车管所或者社区服务点，花不了几个钱，当场就能办好牌子，不用跑来跑去折腾半天。考驾驶证也容易，只考点基本交通规则和怎么开这个车，老年人或者没经验的人都能过关，考完当天拿证。

开出去就走非机动车道，跟电动自行车和自行车一样，守规矩，不闯灯，不倒着开，不占道，就没人管你罚款。保险的事儿也不强求，你想买就买点便宜的意外险，够用就行，不用掏大钱买贵的。这样一来，家用车骑着放心，出门办事不耽误事儿。

再说那些速度快的三轮车，每小时超过25公里，车大拉重，主要给快递员或者干活儿拉货的用，就得上黄牌，管得严点，像管小摩托一样，确保路上不乱。车辆得先检查，确认是合格的货，上完牌每辆都有自己的号，随时能查到谁的车。

开之前得考证，学学交通规则和安全开车的方法，不能没证就上路。保险必须买，买交强险和责任险，万一出事儿有保障，不用自己全赔。开的时候进机动车道的右边那条，按车的规矩走，限速，不乱换道，不闯红灯，警察查也查得清。

这样管营运车，既护着大家安全，也让骑车的哥们儿不吃亏，出事儿有底气。

要想管好，得从头抓起，先堵住不合格车的源头，查工厂别乱造，店里别乱卖，不让那些不达标的车流到街上，买了也开不了。已经买了的那些不合格车，给它们1到3年的时间，办个临时牌子慢慢用，边用边换成好的，不突然扣车罚钱，慢慢来。

服务点得遍地开花，乡镇社区都有，上牌考证全在那儿办，过程简单，老年人让家里人帮着办，就近去一次搞定，办得快。家用低速车记着办绿牌加简单证，走非机动车道，规矩守好就行。营运高速车办黄牌加驾照和保险，走机动车道，规范开。

别改车，别超速，别闯灯别倒行，走对道子，合规上路没人罚你。坚决支持这种分级管法，早点推行，让老百姓出门方便，这才是对电动三轮车的好办法，谢谢大家支持。