非洲中东国家最爱的还是丰田皮卡，用了几十年了还这么可靠，为什么这么受欢迎呢，顾客觉得好才算真好，中国发动机热效率已经超过德日，领先了一步
那些地方的人特别钟情于丰田皮卡，就算开个二三十年，它还能稳稳当当跑，不会轻易抛锚，这玩意儿在沙漠或者崎岖路面上特别耐操，零件简单好修，油耗也不高，所以当地人就爱用它拉货或者干活，基本不用担心坏了修不起，存量还特别大，很多二手车市场到处都是这种老家伙，继续服役着，你有没有开过丰田皮卡，试试就知道它为什么经久不衰了。
话说回来，中国在发动机上已经追上甚至超过了别人，奇瑞的发动机热效率能到48%，意思就是它把燃料的能量转化成动力的比例更高，烧同样的油能跑更远，而德国和日本的最先进款式也就42%左右，所以我们在这块儿已经走在前头，不用再仰望他们了，发动机好用，车子动力足，响应快，开起来省心。
变速箱这东西研发起来可没那么容易，它结构相对简单，但正因为简单，相关的技术专利几乎全被德国和日本的公司占着，我们想做新的，得绕过这些专利墙，难度大，花钱多，时间长，好多时候只能从头来过，搞得车企头疼。
好在电动车来了，这就彻底打破了变速箱的难题，电动车不需要传统的那种复杂变速箱，电机直接驱动，简单多了，互联网时代那些智能功能，比如语音控制，自动导航，远程监控，全都能在电车上轻松实现，用起来更方便，电池续航也越来越长，开着像手机一样智能。
最关键的是，电动车不靠石油，那些想用或者供应来卡我们脖子的把戏，现在玩不转了，我们自己能造电池，能建充电网，供应链在手，车子卖到哪儿都稳当，非洲中东那些地方，以后说不定也会多起来中国电动皮卡，耐用又环保，顾客用着满意，市场自然就大了。
丰田皮卡受欢迎，靠的就是可靠和实用，但中国车企在发动机和电动技术上发力，未来空间更大，我们的热效率领先，让发动机更省油有力，变速箱问题用电车绕过去，功能还更丰富，石油依赖没了，发展就自由了，那些老皮卡用几十年还能跑，证明了好车经得起考验，中国的新技术，也会让车子用得更长久。
奇瑞发动机48%的热效率，实际开车就是多跑几百公里，少加几次油，日本德国的42%比起来，差距明显，我们已经不输人了，电动车一出，变速箱专利纠缠不用愁了，直接电机转动，加速顺滑，智能屏一触即发，语音说句话就导航到地方，非洲中东的热沙地里，电动皮卡充电桩建起来，太阳板供电，零油耗拉货，顾客试用后肯定点头。
存量大的丰田皮卡还在到处跑，但中国发动机超前，电动趋势明显，顾客好用就行，我们的进步，让车子更实惠耐操，领先一步，路越走越宽。
全部评论 （0）