同为A级燃油轿车,现代伊兰特和大众朗逸,哪款更优?

8万落地! 伊兰特给了115马力皮座椅天窗,朗逸新锐110马力塑料方向盘,网友:大众标值5000?

2025年,朗逸卖了36万辆,全国第二。

同为A级燃油轿车,现代伊兰特和大众朗逸,哪款更优?-有驾

现代伊兰特呢? 月均7000台,勉强活着。

可我今天想跟你聊的不是销量。

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是我查完配置表,对着屏幕愣了10秒钟

同样8万块落地,一台车给了4720mm的车长、皮座椅、天窗、6个喇叭。

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另一台车给了4561mm的车长、织物座椅、塑料方向盘、4个喇叭。

等等,差的这159mm去哪儿了?

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我跟你讲,差的不是尺寸。

差的是大众那个标。

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01. 两台车停一块,就不是一个物种

你说它是同级别。

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我找个小区地库,把两台车并排放。

伊兰特那边,4720mm的车身,轴距2720mm,正经A级车的架子,贯穿尾灯一开,远看像台十五六万的车。

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朗逸新锐这边呢?

4561mm的车长,2651mm的轴距。

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数据你不敏感?

我给你打个比方:你花同样的钱租房,一个租了89平的小三房,一个租了75平的紧凑两房。 中介跟你说“都是三口之家住”,

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尺寸这事,停车时感觉不出来,过年拉亲戚的时候全暴露了。

我专门翻了几百条真实车主评价。

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有个朗逸新锐车主原话:

“后排坐三个成年人,中间那个挤成沙丁鱼。 ”

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这不是黑。

这是物理定律。

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伊兰特那2720mm的轴距,就是比朗逸多了半拳腿部空间。 半拳不多,但半拳足够让你妈在后排不抱怨腿伸不开。

你告诉我,这半拳值多少钱?

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02. 大众精得很:该省省,该花花

但我得替朗逸说句话。

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它把省下来的钱,花在了一个你看不见的地方。

前方碰撞预警+主动刹车。

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你翻翻伊兰特的配置单。

没有。 选都不给你选。

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大众这套逻辑我捋明白了:

碰撞测试是必考题,安全气囊是底线,主动刹车是现在的舆论加分项。

那什么是选做题?

倒车影像? 没有。

无钥匙进入? 没有。

后排出风口? 没有。

定速巡航? 朗逸新锐这款,也没有。

我跟你讲个细节。

你去摸一下两台车的方向盘。

伊兰特是皮的。 虽然是仿皮,冬天冰手夏天烫,但它看着像那么回事。

朗逸新锐呢?

塑料。

8万块钱的车了,方向盘还是塑料。

你每天上车,手往那儿一搭,那个触感就在提醒你:

“记住,你买的是入门版。 ”

这是态度问题。

伊兰特的态度是:我品牌干不过你,我就把你看得到的地方全包上软皮。

朗逸的态度是:我标就值5000,剩下的你还要啥自行车?

03. 油耗那个最大的坑,我得帮你填上

你去看官方油耗。

伊兰特WLTC 5.55L。

朗逸WLTC 5.98L。

数据上伊兰特赢了。

但真实世界不是实验室。

我翻了几十个伊兰特车主的加油记录。

市区短途,早晚高峰,堵堵停停

伊兰特能干到7.5L,甚至9个油。

朗逸呢?

1.5L那套老动力,市区也就是7-8L之间。

为什么差这么多?

伊兰特的CVT是为了高速巡航省油设计的。 你跑一趟长途,它确实能压到5个油。 但你要是天天上下班5公里,红绿灯踩8个,它那个省油优势根本发挥不出来。

朗逸的6AT呢?

技术老。 传动效率确实比不上CVT。

但老有老的好处。

它不挑路况。 你堵车也好,跑山也好,油耗就那么稳当,不上蹿下跳。

所以你得问自己一个问题:

你买这台车,80%的时间是跑高速,还是堵在城里?

这个问题答案,直接决定了谁在帮你省钱。

04. 底盘的“德味儿”,还值钱吗?

两台车后悬挂都一样,扭力梁。

结构没区别,调教有天壤之别。

朗逸上高速,120码,变道超车,底盘是吸在地上的。

伊兰特呢?

车主原话:

“过减速带后排会跳起来。

我再补一句:伊兰特为了舒适,悬架调得很软。 软的好处是过坑不颠,坏处是转弯侧倾大,坐后排容易晕。

这叫什么?

这叫成本红线下的取舍。

伊兰特选了低速舒服。

朗逸选了高速稳当。

没有对错。

但你要知道你买的是什么。

05. 品牌溢价这层窗户纸,今天捅破了

你可能会说:朗逸配置那么抠,凭啥还卖那么好?

我告诉你三个字:确定性。

你买朗逸,你爸不说你。

你开回老家,邻居问“换车啦”? 你说“朗逸”,对方点点头,体面。

你买伊兰特呢?

你得解释:这是伊兰特,全球卖了1400万台,以前出租车也用这车,现在新款很好看,性价比很高,8万块就落地了

你累不累?

多出来的这159mm轴距,要你用口水去填。

现代清楚这一点。

所以它把尺寸拉满,把皮质堆上,把天窗塞进去。

这不是慷慨。

这是生存压力下的定价权让渡。

你不信?

你看看现在伊兰特终端什么价。

2023款1.5L精英版,指导价11.28万。

现在8.21万落地。

两年,跌掉一台五菱宏光MINI EV的首付。

写在最后,我不想和稀泥

我写这篇文章之前,编辑问我:

“朗逸新锐和伊兰特,你推荐哪个? ”

我想了很久。

如果是我爸买车

我劝他买朗逸。

他不喜欢折腾,不想跟销售斗智斗勇,不想跟邻居解释为什么花8万没买大众。

但如果是我自己买

我会选伊兰特。

我才30岁。

我还没有向现实妥协到,愿意为了一个车标放弃皮座椅、天窗和6个喇叭。

文章写到这里,该你选了

同样是8万块:

一台给你看得见的宽敞、皮椅、天窗。

一台给你看不见的主动安全、高速稳当、三年后多卖三五千。

问题是:

那159mm的车长,和那个VW标。

你愿意为哪个买单?

评论区等你。

别和稀泥。

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