我的第一辆五菱mini，是2021年3月26号买的，就是最开始上市的那批，120公里续航的版本。那时候，这车可没有快充功能，每次充电都得慢慢来。这小车子跟着我跑了挺远的，到现在已经稳稳地跑了超过12万公里，真的帮我省了不少交通费。
像我这车，从买回来那天起，就一直都是用慢充在家里或者单位充。慢充就像给手机慢慢充电一样，电流小，充起来时间长点，但对电池特别好。电池就像人的心脏，你对它好一点，它就能多陪你几年，性能也衰减得慢。
不像有些车有快充功能，虽然充电速度是快了，可长期下来，那种大电流充电对电池的损耗会更大，电池的寿命可能就没那么理想了。我这五菱mini，到现在开了12万公里，满电跑起来，大概还能有90到100公里的续航，虽然比新车时候的120公里少了一点点，但这个表现，我觉得已经很惊喜了，远超我当初的预期，也证明了慢充对电池保养确实有效。
我开着它跑了这么多路，有时候就觉得，网上那些关于新能源车的各种点评，真的特别多，各种说法都有。大家听听就好，没必要太当真，更别让那些乱七八糟的声音影响了自己的判断。
因为每个人的实际用车场景、惯都不一样，别人觉得不好的地方，可能你根本不在意，或者对你来说反而是优点。别光看别人怎么说，关键还得自己去亲身体验一下，开一开、感受一下，你才能知道到底哪款车最适合自己。
就像我这辆五菱mini，虽然续航短，但平时上下班通勤、周末去趟超市、接送孩子，这些日常需求它都能轻松搞定，而且因为车身小巧，停车也特别方便，在城市里开简直是灵活自如。它没有那些花里胡哨的功能，就是一台踏踏实实的代步工具，性价比真的很高。
我家里和工作都有了些新变化，可能需要一辆续航更长一点的电车，大概想找个400公里续航左右的，这样跑远一点的路也更方便些。前几天正好看到奇瑞QQ冰淇淋的新车发布会，觉得挺有意思的，就在官网上花99块钱预定了一辆，算是提前占个位子。
没过多久，又去我们当地的吉利星愿店里看了看，也交了88块钱的认筹金。反正现在离过年还有段时间，我打算等年后再慢慢比较一下这两款车，看看哪辆更符合我的要求，再做最终的决定。
我这台五菱mini确实给我留下了很好的印象，让我对电动车的电池耐用性有了实打实的信心。
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