方程豹豹8又有新动作，这次第七轮OTA直接上了28项新增功能和18项优化，覆盖越野性能、智能驾驶、智能座舱等重点板块，几乎每个车主关心的地方都有涉及。
越野玩家估计先被“DMO+平台”吸引眼球，六座、七座、无人机版专属升级，配上全速域路面感知控制技术，软件架构做了底层优化。简单说就是，车辆在不同速度、不同地形下都能精准控制扭矩输出，不管是踩在松软的沙地还是湿滑的泥地，甚至是磐石路面，轮胎抓地力都能保持稳定，车感更安心。沙地的颗粒感会明显传到方向盘，车身的反应不会拖泥带水，这种细腻的反馈对老司机来说太有安全感了。
智能驾驶部分的更新更像是一次“大换脑”，六座、七座、无人机版先升到HUAWEI ADS 4.0，然后全系跟上升级到4.1。领航系统有了新增路口激活NCA场景，遇到复杂路口和变道过程可以直接顺畅通过，不再出现尴尬的断点等待。环岛通行、ETC过站、跟车避障等场景也变得更流畅，急弯和湿滑路段会自动提示降速，你甚至能感觉到刹车力度变得柔和，没有那种猛然一顿的惊吓感。
泊车辅助同样有不少实用更新。可以自己设定车位入位偏好，不管靠左、靠右还是正中，都能按习惯来。大五座版第一次加入了“泊车代驾”功能，六座、七座和无人机版对此做了安全限制，只有人在车附近才能用，避免误操作。这类细节更新很人性化，因为在狭窄停车场里，眼看车自己往里挪，你站在旁边心里更踏实。
安全性方面，侧向障碍防碰撞功能能在路口等无明显道路结构的场景中提前激活，减少剐蹭风险。自动紧急制动增加了触发场景，制动动作更精准。新加的停车场车内扫码缴费功能在雨天简直就是福音，不开窗、不淋雨，付完费直接走人。ADS 4.1里的领航辅助还能自动鸣笛提醒行人和骑行者，尤其在人多的路段，提前打个招呼能减少很多误会。
座舱体验这次也被细细打磨过。智慧充电的预约唤醒逻辑更顺，夏天高温下动力性也更强。整车的语音播报换成了统一音色，听起来不再突兀。空调制冷的风感更柔和，小憩模式的座椅调节也更贴合身体曲线，长途休息更舒服。电动踏板的速度略有调整，开启和收合都不再突兀。蓝牙钥匙和手机无线充电的兼容性同步提升，不再出现偶尔连接不上的尴尬。
无人机版的车主还会发现，静态起飞跟随策略被优化，之前偶尔因为信号延迟出现的“慢半拍”情况几乎没了，从按下起飞到无人机腾空的过程更顺畅，让你更容易捕捉到想拍的画面。
整体来这次豹8的升级，不是单纯堆功能，而是针对实际使用场景做了针对性优化，很多细节都是车主日常遇到的小问题。比如泊车入位的偏好设置、车内缴费、湿滑路段减速提示，这些地方你开过一两次就会感觉到确实方便。另外，越野性能的“全速域路面感知”体验，真的是跑一次复杂地形就知道它值不值。
这种升级方式，明显是更注重车主的驾驶感受，而不是只看参数表的数字漂亮。尤其是在智能驾驶场景下，那种车会主动替你规避风险的踏实感，比单纯的速度提升更让人信任。你觉得这波豹8的升级里，哪一个功能最戳中你的用车痛点？如果让你选一个一定要保留的改进，你会选哪个呢？
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