四十五万开完大众途锐，再试了朋友的沃尔沃XC90，差距真是一眼就能感觉出来——完全不是一个档次。
如果你手握五十万预算，目标是燃油中大型SUV，还特别看重原装进口、外观不过分张扬，的候选几乎就只剩大众途锐和沃尔沃XC90了。最近它俩的价格也下探得很厉害，五十万以内轻松能入手。
到底怎么选更合适呢？
先看外观。沃尔沃XC90的体型比途锐大一圈，不只是尺寸数据占优势，视觉效果也更显气派——竖向镀铬中网、雷神之锤大灯，远远就能认出来。途锐的设计则是另一种思路，低调到极致，熟悉的人才看得出它的身份，不仔细看真容易误以为是途观。
内饰方面，途锐虽然不算华丽，却是那种耐看型，时间久了也不腻。相比之下，沃尔沃XC90的内饰这几年几乎没大改，风格有些老气，尤其是实木饰板这种传统元素。这台沃尔沃的用料很环保，新车进车内几乎没有异味，还会自动换气，让空气保持清新，这一点途锐确实比不过。
动力上，两台车都用的是2.0T高功率发动机。途锐的数据更占优265匹马力、370牛·米，配ZF的8AT，百公里加速6.8秒；XC90则是250匹马力、350牛·米，配爱信的8AT，百公里加速7.7秒。实际开起来，途锐的中后段力量更充沛，就是低速时显得懒散，油门轻踩反应慢，但一旦深踩，它的爆发力立刻涌上来。而且途锐和奥迪Q7、保时捷卡宴是同平台，可以看作是“换标”版本，质感确实不是一般大众能比的。
XC90因为有48伏轻混，起步更轻快，虽然后段没有途锐那股冲劲，但加速线性平顺，对不追求强烈推背感的司机来说，7.7秒的成绩在路上也足够了。
底盘差别更明显。途锐的越野口碑一直很好，全时四驱配托森中央差速器，这种纯机械结构通常只在硬派越野车才用，耐用、可靠。新款虽然少了选装的越野套件，但能力依然强，偶尔去复杂路面能给你惊喜。XC90也是全时四驱，但用的是多片离合器式中央差速器，定位更偏公路舒适型。常规坑洼没问题，但遇到难度更大的越野路面，还是途锐更能胜任。
下来，途锐像个扫地僧，看似低调，实力却深不见底；XC90像个温文尔雅的绅士，平顺、舒适、不争不抢。这两台车都个性鲜明，吸引的是两类截然不同的车主。
屏幕前的你，如果只能从这两台进口中大型SUV里挑一台，你会选哪一个？不妨在评论区聊聊你的看法。
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