哎，你说这十二月的天儿，刮得跟刀子似的，冻得人直哆嗦。
这冷风啊，就跟历史老太太手里的笔似的，唰唰地就在这汽车市场的年终大戏上，画了个大大的句号。
你说，我这干了十年车评的，算是见过不少风浪了，可瞅着这10万块钱级别的家用轿车销量榜，心里那滋味儿，就跟吃了苍蝇似的，别提多不是滋味了。
你说这事儿，真是邪门了。
曾经那帮对燃油车那是爱得死去活来的，现在瞅见这榜单，心里估计也跟这天儿似的，拔凉拔凉的。
有点儿像那“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，只不过这春风，吹的不是桃花，是把过去的辉煌给吹散了。
这市场，怎么就变得这么“冷热分明”呢？
这事儿，细品着，真有意思。
你想想，连那平时鼻孔朝天的玛莎拉蒂Ghibli，都罕见地跑这榜上来凑热闹了，1206辆，排31名。
你说它价格跟这销量，这反差，跟演了出荒诞喜剧似的，让人忍不住琢磨。
说实话，这传统燃油车的好日子，算是过去了，真过去了。
它们曾经是咱老百姓家里的主角，是全家出行的顶梁柱。
现在呢？
新能源车跟脱了缰的野马似的，嗖嗖地就冲过来了。
另一边，还有些燃油车呢，就跟风中残烛似的，苟延残喘；更多的是，悄无声息地就消失了，成了榜单上的“遗珠”，连个水花都没溅起来。
这“冷热分明”，四个字，把这市场这残酷的生存法则，给说绝了。
我跟你说，有些车啊，看着那销量，真是让人心疼。
就说那别克君威吧，1179辆，排34。
想当年，那也是风光无限啊。
大众宝来，销量也少得可怜，估计早掉32名开外了。
V7，才765辆，38名。
还有那凌尚、凌派、捷达VA3，加一块儿，估计也就几千辆。
长安UNI-V，4411辆，23名；思域，4522辆，21名；卡罗拉，4717辆，20名；影豹，3044辆，24名。
这些曾经响彻街头巷尾的名字，现在只能在市场的边缘，艰难地喘着气。
看着这些数字，就跟给它们办“守灵”似的，让人心里堵得慌。
当然了，这市场里也有“暖”的。
广汽丰田凯美瑞，15252辆，妥妥地进了前十。
东风日产天籁，7494辆；吉利帝豪L，6466辆；领克03、红旗H5，都过了5455辆；吉利星瑞，9313辆，排12。
这些车啊，可能没朗逸、雅阁那么“销量爆炸”，但它们稳扎稳打，找到了自个儿的地盘。
它们可能没新能源车那种“黑科技”的光环，配置也未必多花哨，但就是凭着精准的定位和靠谱的品质，赢得了自个儿的一方天地。
要说这10万块钱级别的燃油家轿里，真能站住脚的，还是那些“老炮儿”。
上汽大众朗逸，22151辆，那是稳稳的第一。
帕萨特，21542辆，排第三。
迈腾，也是21542辆，跟帕萨特并列。
雅阁，21542辆，也排第三。
长安逸动，15732辆，进了前九。
还有凯美瑞、迈腾L这些，销量都过13133辆，排前七。
你说这些车，外观算不上惊艳，配置也不是“顶配”，但它们就是有那种“润物细无声”的魅力。
它们没啥惊天动地的创新，但就是耐看、好修、保值，消费者信赖。
这份“安心”，这份“放心”，才是它们能在新能源浪潮里站住脚的根基。
你说这为啥呢？
其实道理不复杂。
老百姓买车，最看重啥？
安全、省心、好养活。
新能源车是挺牛，科技感十足，但保值率、充电方便不方便、电池会不会衰减、修起来贵不贵，这些“不确定性”，都是摆在眼前的现实问题。
而那些在市场里摸爬滚打多年的燃油车，在这方面，短板就小多了。
尤其是在10万这个价位，性价比和实用性，永远是消费者最朴素的追求。
市场就是这么现实。
一边是新能源车如日中天，占了城市代步、追逐个性和科技感的年轻人的地盘。
另一边，燃油车就只能在夹缝里求生存。
那些真有生命力的车，靠的是日积月累的口碑和硬实力。
跟不上时代节奏的，设计、技术、性价比稍有逊色的，就只能黯然退场了。
数据不会说谎，市场用钱包投票。
那些曾经的明星车型，要是还不能及时调整策略，跟着消费者走，那真就有可能被淘汰。
就像那句“落红不是无情物，化作春泥更护花”，也许是它们最终的归宿。
这不是10万级燃油家轿市场的挑战，这是整个燃油车市场都在经历的深刻变革。
所以啊，我看着这榜单，脑子里就冒出两个问题，也跟你一块儿琢磨琢磨，算是给自己也敲个警钟：现在，你还愿意为了一台纯燃油家轿，把钱都掏出来吗？
或者，你家那台开了好几年的老伙计，是时候让它“退休”了，还是再给它“回回炉”，让它“焕发新生”？
这汽车市场，变化太快了，要是还“固步自封”，那真就得挨“寒冬”了。
对了，我之前写过一个稿子，讲的是一个老哥，当年非要买个特小众的燃油车，就图个“与众不同”。
结果呢？
车是挺个性，但后来坏了，配件找了仨月都没着落，修车钱都能买半个新车了。
你说这不就是个例子嘛，有时候，跟风追时髦，不如脚踏实地，选个大家都认的，用着省心。
你猜怎么着？
上次我跟一哥们儿聊，他家那辆开了十多年的老捷达，前两天又拉回一趟老家，跑了八百里山路，一点儿毛病没有。
他说，这车啊，没啥高科技，但就是结实，放心。
你说，这不就是“安心”和“放心”的价值吗？
有时候，真不是啥高大上的东西，就能打动人心。
你说这新能源车，确实挺吸引人，科技感十足。
我有个朋友，前两天刚提了个新能源车，那叫一个兴奋，天天研究APP，研究充电桩。
结果呢？
冬天一到，续航直接打对折。
你说这大冷天的，开着车，心里还老想着电量，这滋味儿，可不好受。
这不就跟我当初写的那篇“新能源车冬季续航焦虑”的稿子一样，说实话，当时不少人还跟我抬杠，觉得我危言耸听，现在看来，还真不是那么回事儿。
话说回来，这10万块钱的车，买的就是个“过日子”。
谁家买车不是为了图个方便，图个省钱？
你看看那些销量好的，哪一个不是在这些方面做得比较到位？
朗逸、帕萨特、雅阁，它们可能没啥特别出彩的地方，但它们就是稳，就是皮实，就是让你省心。
这就像咱北京人，讲究的是“实在”，不是那些花里胡哨的东西。
这榜单啊，它就是一面镜子，照出了市场的冷暖，也照出了消费者的心思。
那些曾经的“明星”，要是再不瞅瞅自己是不是被时代抛弃了，那可真就危险了。
这汽车市场，就像一条大河，浪潮一波一波地涌过来，你得会顺势而为，不然，就只能被拍在沙滩上。
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