街头闪过一台伪装严实的奔驰轿车，但行家一眼就能看出它的不同——更宽的车体、更凶悍的包围，还有那掩藏不住的排气声浪。 这就是正在路试的2028款梅赛德斯-AMG S63。 尽管身披迷彩，那份属于顶级性能豪华车的压迫感已扑面而来。
它的前脸是一场设计革命。 超大尺寸的Panamericana直瀑式格栅几乎占据了整个车头，内部竖状饰条如同骑士的铠甲。 这个格栅的设计灵感，直接来源于数月前震撼发布的Vision Iconic概念车。
格栅内部由无数个微小的三叉星徽光源构成，点亮时犹如星河倒挂。 这种将品牌标识融入功能件的做法，正在成为奔驰新一代设计语言的核心符号。
车身侧面的线条保持了S级一贯的优雅修长，但宽出的轮眉和低矮的姿态暴露了它的AMG血统。 优雅的无框式后视镜和隐藏式门把手，则悄然提升了整车的科技感和整体感。
设计师甚至在门把手处玩了个小心思。 有观点认为，如果采用传统机械式门把手，或许更能与整车的力量感匹配。 但显然，奔驰选择了向科技感全面靠拢。
转到车尾，一条纤细的LED灯带横贯整个后备箱盖，这是当下豪华车的流行设计语言。 后保险杠和扩散器的造型则相对克制，没有过分张扬，符合S级“西装暴徒”的含蓄做派。
动力系统是这台车的灵魂所在。 它的心脏是一台经过强化的4.0升双涡轮增压V8发动机，但这次它不再孤军奋战。 一台高性能电机与它协同工作，组成插电式混合动力系统。
这套系统的综合输出达到了惊人的791马力，峰值扭矩更是来到1430牛·米。 这是一个足以让许多超级跑车汗颜的数据。 电机被巧妙地集成在变速箱中，能够瞬间提供额外推力。
强悍的动力需要顶级的传动系统匹配。 新车预计将继续搭载AMG Performance 4MATIC+全轮驱动系统，以及经过重设的9速自动变速箱。 这套组合能确保强大的动力被精准、高效地传递至四个车轮。
性能数据方面，外媒预测其0-100公里/小时加速时间仅需3.3秒左右。 对于一台车长超过5.3米的大型豪华轿车而言，这个成绩堪称恐怖。 它的极速被电子限制在250 公里 / 小时（选装 AMG 驾驶套件后可解锁至 300 公里 / 小时）。
纯电续航能力是插混车型的实用指标。 参考现款，其电池容量为10.4千瓦时，EPA纯电续航约26公里。 这个数据在2028年可能会得到提升，以满足更严格的环保法规。
内饰方面，2028款S63将豪华与科技融合到了新高度。 预计它将采用源自EQS的MBUX Hyperscreen超联屏设计，整块曲面玻璃面板贯穿中控台，几乎看不到物理按键。
但作为AMG版本，它必须有所不同。 带有铝制换挡拨片的AMG高性能方向盘、专属的AMG界面主题，以及包裹性更强的运动座椅，都在提醒驾驶者这不是一台普通的S级。
车内材质将极尽奢华。 高级皮革、金属饰板、碳纤维装饰以及带有星徽图案的细节将遍布座舱。 顶级的柏林之声音响系统也会是标配，提供殿堂级的听觉享受。
在智能驾驶层面，新车或将配备更先进的驾驶辅助系统。 测试车前翼子板上方新增的摄像头模块，暗示其环境感知能力将得到进一步加强，可能为更高级别的自动驾驶功能做准备。
它的直接竞争对手非常明确：宝马M760Le xDrive。 那台车搭载基于3.0T六缸发动机的插混系统，综合输出571马力。 从数据上看，AMG S63在动力上有着近220马力的显著优势。
另一潜在对手是奥迪S8，但目前其并未推出插电混动版本。 在电动化浪潮下，V8发动机与高性能电机的结合，似乎成了顶级性能豪车延续血脉的最优解。 这也是AMG的坚持所在。
关于V8发动机的未来，一直有传言称AMG正在开发全新的平面曲轴V8引擎，匹配48伏轻混系统。 但这款2028年的S63，大概率会继续使用现有架构的强化版本，以确保可靠性与性能释放。
新车的外观细节处处体现着“性能豪华”的定位。 更多的镀铬装饰条被用于点缀车身侧面和窗框，新车量产版或将提供的酒红色专属涂装，赋予这台猛兽一份独特的优雅气质。
有外媒评论指出，这款车可能代表了AMG大型性能轿车的终极形态。 在全面电动化时代到来之前，它将V8发动机的澎湃声浪、电机的高效助力以及旗舰轿车的奢华体验，推向了新的融合高度。
它的底盘和悬挂系统必然经过AMG部门的深度特调。 预计将标配主动式空气悬挂和后轮转向系统，既能在巡航时提供魔毯般的舒适，也能在弯道中带来灵活稳定的操控表现。
刹车系统是对性能的基本保障。 巨大的多活塞卡钳和高性能打孔刹车盘将是标配，或许还会提供更顶级的碳陶刹车盘作为选装，以应对连续激烈驾驶带来的热衰减问题。
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