哎呦我去，最近这车市是真的卷疯了啊！
前几天逛4S店，销售小哥跟我说现在有款车直接降了3万，我当时就蒙了。6万多起步的家轿，再降3万，这不就是3万多就能开回家？这让我想起那句话：它凭啥啊？
凭啥能这么便宜？
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这到底是哪款神车？
说的就是长安逸达，这车我之前也关注过，当时官方指导价是6.99-8.09万，现在经销商那边直接优惠3万，入门版基本就是4万出头能拿下。你们说说，这价格是不是有点离谱？
我琢磨着，这车到底有什么魔力，能让卡罗拉都得紧张一下。毕竟人家卡罗拉现在最便宜也得11万多，这价格差距，啧啧啧...
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配置这块，真的让人意外
先说动力总成吧，长安逸达搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率118kW，峰值扭矩260N·m。
有一说一，这个数据在同级别里真不算差。
关键是喝92号汽油就够了，这年头油价这么贵，能省一点是一点啊。
传动系统匹配的是7DCT湿式双离合，虽然不是CVT那么平顺，但胜在响应快，动力传递效率高。我试驾过一次，起步确实有劲儿，超车也不会让你着急。
再看看安全配置，这个真的让我刮目相看。入门版就标配3个雷达，虽然不多，但好歹有。高配版本更夸张，直接6个雷达+2个摄像头，这配置放在10万级别的车上都算良心了，更别说现在4万多就能买到。
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设计这块，年轻人应该会喜欢
外观设计我觉得还挺耐看的，前脸采用了长安家族式的蝶翼格栅，看起来比较精神。车身侧面线条流畅，尾部设计也不算老气，整体给人感觉就是：嗯，这车不丢人。
内饰嘛，说实话别指望有多高级，毕竟价格摆在那儿。
但该有的都有，10.25英寸中控屏、多功能方向盘、自动空调，日常使用完全够用。
用料虽然以硬塑料为主，但拼接工艺还算可以，没有那种廉价到掉渣的感觉。
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空间表现，够用就行
车身尺寸4770×1840×1440mm，轴距2765mm，这个数据在紧凑型轿车里算中等水平。
我坐进后排试了试，175cm的身高坐后面不会顶头，腿部空间也还凑合。
后备厢容积430L，放几个行李箱没问题。
就是说，如果你不是那种经常拉5个大汉到处跑的，这空间真够用了。
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可靠性这块，有点让人纠结
说到这儿我得实话实说，长安这几年在质量控制上确实进步不少，但和丰田比起来，还是有差距的。卡罗拉那可是全球销量冠军，人家的可靠性是经过千万用户验证的。
不过话说回来，现在这个价格差距，你买一台卡罗拉的钱都能买2台逸达了，就算真出点小毛病，修修也不心疼啊。
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燃油经济性，意外的不错
这个1.4T发动机在燃油经济性方面表现还真不错，工信部综合油耗5.9L/100km，实际驾驶中基本能控制在6.5-7L左右。考虑到这是涡轮增压发动机，这个油耗水平我觉得可以接受。
关键是喝92号汽油，按现在的油价算，一公里也就4毛多钱，比那些要求95号汽油的车省不少。
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竞争对手怎么看？
除了卡罗拉，同级别还有轩逸、朗逸这些老面孔。但说实话，现在这个价格，真没什么好比的了。人家轩逸入门版也得8万多，朗逸更贵。
倒是可以和一些自主品牌比比，比如帝豪、艾瑞泽5什么的。但从配置和动力来看，逸达的性价比优势还是很明显的。
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买不买？我的建议
如果你是刚需购车，预算有限，对品牌没有特别执着的要求，这车确实值得考虑。4万多的价格，标配安全气囊、ESP、胎压监测这些基本安全配置，日常代步完全够用。
但是，如果你特别在意保值率和后期维护成本，那还是老老实实买丰田吧。虽然贵点，但人家确实省心。
还有就是，这个优惠力度能维持多久谁也说不准，如果真心动了，建议尽快下手。毕竟厂家不可能一直亏本卖车，这波优惠很可能就是清库存。
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最后说两句
汽车行业现在真的是百花齐放，自主品牌的进步速度确实让人刮目相看。虽然在某些方面还有差距，但性价比这块真的做得不错。
对于年轻人来说，第一台车买个便宜点的练练手，等有钱了再换好车，这个思路我觉得挺合理的。毕竟现在车更新换代这么快，买太贵的反而不划算。
长安逸达这次的价格确实让人心动，如果你正好需要一台代步车，又不想花太多钱，这车确实可以考虑。但记住，任何车都有优缺点，关键是看它符不符合你的需求。
个人观点，仅供参考。
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