随着政策滑坡，2026年1月车市普遍降温，几乎所有车企销量同比环比大幅下滑，比亚迪却以超21万辆销量稳坐新能源汽车销冠

政策一变紧，2026年1月车市普遍降温，几乎所有车企销量都大跌，比亚迪却卖了21万多辆，还是新能源车销冠

2026年第一个月，国内车市确实透着一股凉意，主要原因是政策支持没以前那么给力了，导致整个市场都有些萎靡不振。跟去年同期相比，还有跟上个月相比，几乎所有汽车品牌都出现了明显的销量下滑。

在这样的大环境下，国内的比亚迪却是个例外，它依然稳稳地坐在新能源汽车销量的头把交椅上，这个月光是新能源车就卖了超过二十一万辆，再次证明了它的市场霸主地位。

这可不是偶然，从2021年6月算起，比亚迪已经在新能源车销量榜上连续领跑了整整五十六个月，这时间跨度可不短。它在技术上的实力有多强劲，大家对它的热情有多高，这些都摆在明面上，有目共睹。

想知道比亚迪到底有多牛，看看它在海外的表现就更清楚了。在不少国家，比亚迪的车子卖得跟那些传统豪华品牌的车子差不多价钱，甚至更高，但即便如此，去年它也成功出口了超过一百万辆车。光是今年一月份，它在海外的销量就达到了十万零四百八十二辆，这个数字相当可观。国外消费者对它的口碑也一直持续升温，这说明它的技术和设计确实是牢牢抓住了外国人的心，让他们感到非常满意。

更让人期待的是，今年比亚迪还有好多厉害的新技术要陆续放出来。他们有马力更强劲的电动机，能让车跑得更远的大容量电池，还有那种充电速度快得让人吃惊的超级快充技术，在驾驶辅助方面，也会推出更聪明、更省心的智能驾驶功能，以及能让车开起来更平稳、更舒适的先进底盘技术。

这些新东西都会一点一点地用到他们即将上市的新车型上。所以，从二月份开始，随着这些带着新技术的车型一台接一台地推向市场，肯定能进一步推动它的销量继续往上冲。有这么多独家、别人很难模仿的技术作支撑，可以说在整个汽车市场上，几乎找不到哪个品牌能跟它正面较量，这才是比亚迪真正厉害的、别人学不走的看家本领啊。