长沙的大型车企少了一家，总投资高达170亿的广汽菲克公司破产

长沙的大型车企少了一家，总投资高达170亿的广汽菲克公司，终于还是破产了。

这是一家合资公司，广汽集团出资50%，Stellantis集团也出资50%。

之所以将总部放在长沙，是因为长株潭的重工业很发达，有钢铁厂，有配件厂，原材料不成问题。

而且，相比于放在广州，长沙的人工成本也更便宜。

所以，2010年成立广汽菲克时，毫不犹豫将大项目落在了长沙。

现在呢？

这家以生产Jeep与菲亚特出名的企业，总资产还有73.22亿元，但总的债务已经达到了81.13 亿元，资产负债率达110.80%，早已资不抵债了。

而且，这些资产还没有经过审计，审计之后，有可能减少，也就是说，资产负债率可能更高。

广汽集团本身的资产负债率并不高，好像还不到50%，广汽菲克算是一个特例。

这家企业资不抵债之后，广汽为什么不出手重组呢？

是因为，真的没必要了。

合资车退出国内市场，这是大势所趋。

对于广汽集团来说，不过是甩掉了一个包袱而已。

对于Stellantis集团来说，以前该赚的钱也赚了，正好止损。

最大的受害者是员工与长沙市。

员工要重新找工作，也很烦。

长沙更烦，成千上万个岗位没了，还要提供更多的岗位。

最为重要的是，税收少了一大把，这可是真金白银呀。

广汽集团在长沙投建了几次，基本上都以失败而告终。

到底是长沙不适合发展汽车产业，还是广汽的战略出现了问题呢？

可能两方面的原因都有。

相比于广州和武汉，长沙在汽车产业领域的集中度并不高。在车企设置在这里，除了劳动成本比较便宜，建设厂区用地比较便宜，其他未必很便宜。

那么，郑州为什么设置比亚迪，而长沙就难以成功呢？

长沙也有比亚迪，只是规模没有那么大而已。

郑州的比亚迪工厂，产品主要是内销河南，避免长距离运输。

所以，比亚迪在郑州设厂，辐射周边，思路是没错的，可以成功。