2026款丰田雷凌L开了一周，终于明白为啥上市就卖爆。12.98万起售，大同地区优惠后直接跌到8.98万，这价格叠加三大升级，家用党很难不心动。
最直观的变化是空间。以前开老款雷凌，带爸妈和孩子短途出游，后排坐俩老人就挤得慌，孩子的安全座椅装好，腿都没法伸展。新款除了185T豪华版，其余车型轴距全加了50mm，到2750mm，车身也拉长55mm至4695mm。我178cm的身高，调好前排驾驶位，后排腿部能留出两拳多距离，我妈坐后排居然能跷二郎腿，再也不用一路蜷着腿抱怨。
想起上次开朋友的比亚迪秦L，轴距比这还长点，但后排头部有点顶，雷凌L这点做得贴心，加长的空间全用在了腿部，家庭出行的舒适度直接拉满。不过有个小遗憾，后排放倒后和后备箱有8cm落差，上次搬婴儿车得垫块板子才好推进去，这点略影响实用性。
智能配置终于告别老年机水准。老款雷凌车机卡顿是公认的槽点，新款直接上了高通骁龙8155P芯片，12.9英寸悬浮中控屏滑动起来跟刷手机一样顺。我华为手机连HUAWEI HiCar 5.0，导航、听歌无缝衔接，语音喊“你好，丰田”秒响应，不用再低头按屏幕，开车时安全感足了不少。
全系标配的TSS 3.0智行安全系统才是真香。每天通勤要走一段高速，开启全速域自适应巡航和车道保持，车子能自己稳住路线，跟车距离也控制得合理，我不用一直紧绷着神经，长时间开车没累了。新手爸妈开这款车，应该能少不少焦虑吧？你们选家用车，会优先考虑智能驾驶辅助功能吗？
动力方面我选的1.8L油电混动版，综合功率101千瓦，WLTC油耗4.19L/100km。市区通勤开，起步轻快不拖沓，跟车超车完全够用，高速上100km/h后加速虽不算猛，但胜在平稳。加满油能跑超1000公里，算下来每公里不到3毛5，比我之前开的燃油车省太多，一个月通勤油费能省两百多。
2.0L汽油版我也试了下，最大功率126千瓦，扭矩205牛·米，动力更足，适合喜欢开快车的朋友，WLTC油耗5.74L/100km，满油能跑750公里，兼顾动力和经济性。1.2T涡轮增压版主打性价比，85千瓦的功率，日常代步完全没问题。
底盘还是熟悉的TNGA架构，前麦弗逊后双叉臂独立悬架，过减速带时滤震不错，不会有生硬的颠簸，宝宝坐在安全座椅里，奶瓶里的奶都不会晃洒。对比同价位的大众速腾L，雷凌L的底盘调校更偏向舒适，家用属性更明显。
就是说，这次雷凌L的定价和优惠诚意够足。厂商指导价12.9814.88万元，大同地区现在优惠4万，入门版8.98万就能拿下，荆州地区最高让利3.5万，入门价7.88万起，价格波动大，建议多对比当地经销商报价。我用汽车之家的报价计算器查了下落地价，混动领先版优惠后落地不到10万，对于家用车来说，这个性价比很难得。
它填补了凌尚退市后的市场空缺，直面速腾L、秦L这些竞品，靠均衡的表现站稳脚跟。家用车的核心需求不就是空间够大、够省油、够省心吗？
雷凌L这次升级算是精准踩中了家用党的痛点，均衡又可靠。懂的都懂。
全部评论 （0）