12月燃油轿车销量榜：卡罗拉下滑，速腾夺季军

受到新能源车型持续冲击，燃油轿车市场的格局在去年底出现显著变化。乘联会公布的2025年12月燃油轿车销量榜显示，昔日的常胜将军丰田卡罗拉已跌出核心阵营，日产轩逸强势夺冠，大众朗逸与速腾则双双跻身前三。帕萨特稳稳压制凯美瑞，双车携手进入前五。豪华阵营中，奥迪A6L延续上升趋势，冲至第六。本田雅阁再次领先迈腾，艾瑞泽8与逸动也顺利跻身前十。宝马3系、奔驰E级继续维持月销破万的成绩，伊兰特则徘徊在第21位，而卡罗拉的排名已滑落至第29位。

从具体数据看，榜单前30中有15款车型月销超过万辆。轩逸、朗逸、速腾更是突破2万辆大关，轩逸以稳健表现再度登顶。帕萨特与凯美瑞的销量均在1.9万辆水平，竞争火热；雅阁以1.89万辆的成绩再度领先迈腾。艾瑞泽8与逸动代表自主品牌闯入前十，实力不容小觑。红旗H5略逊于亚洲龙排在第12位，宝马3系和5系同样有上佳表现。星瑞、天籁、帝豪、宝来、奥迪A4L的销量均在6000辆以上，卡罗拉与思域勉强留在前30名。

曾经的畅销合资车如蒙迪欧、君威、凌渡、高尔夫，如今月销早已不复当年突破万台的盛况。沃尔沃S90本月排名第40，销量不足2500辆。红旗H6、林肯Z、索纳塔、雷凌、型格等车型表现平平，月销在千余辆上下。更低端的境况则出现在威朗、起亚K3、缤瑞、起亚K5、迈锐宝XL、骐达、凌尚、亚洲狮等车型，它们的月销多在几十到数百辆之间，整体竞争力明显下滑。

新能源浪潮正在持续重塑燃油车市场的版图，合资和自主品牌都在重新寻找突破口。面对消费偏好变化和技术进步的双重压力，谁能稳住阵地、谁能逆势上扬，已成为行业关注的重点。你觉得，下一步会是什么车型逆袭上榜？