别克在新能源MPV市场的动作越来越清晰，至境世家系列的双线布局已经落地，插电混动版本已经正式开售，纯电版本也进入了倒计时阶段。对于纠结家用豪华MPV的家庭用户来说，这波产品布局直接提供了两种动力方案的选择，不用再在“续航焦虑”和“纯电体验”之间反复权衡。
先说说已经上市的插混版本，12月5日正式开卖后，不少家庭用户已经开始提车了。这次推出的两款配置针对性很强，尊享版43.99万元，奢享版46.99万元，差价3万主要体现在舒适配置上。我身边有朋友已经提了奢享版，据他说目前交付很顺畅，而尊享版则要等到2026年2月才能交付，着急用车的家庭得提前规划好时间。
纯电版本的消息也很关键，已经完成了工信部申报，预计2026年上半年就能发布。最让家庭用户关注的续航问题有了明确答案，将提供601公里和632公里两种版本，日常城市通勤完全够用，就算是周末周边游，来回几百公里也不用刻意找充电桩，这个续航表现放在新能源MPV里算很稳妥的。
车身尺寸是家用MPV的核心考量点之一，至境世家基于“逍遥”超级融合架构打造，尺寸数据很亮眼。长宽高分别是5260/2023(2000)/1820(1835)mm，轴距达到3160mm，是别克MPV家族里尺寸最大的车型。我特意去4S店实车感受了下，后排安装两个儿童座椅完全不局促，中间还能留出一定空间方便照顾孩子，后备箱放两个婴儿车加几个行李箱也没问题，这种空间表现对多孩家庭太友好了。
风阻系数低至0.258Cd，这个数据可能有些家庭用户没概念，简单说就是风阻越小，高速行驶时的噪音越小，而且还能提升续航表现。实际试驾时，车速开到100公里/小时，车内说话也不用刻意提高音量，孩子在后排睡觉不会被噪音打扰，这点深得我心。
动力系统的差异需要重点说说，毕竟关系到日常用车成本和体验。插混版搭载1.5T发动机+前后双电机，系统综合功率462kW，起步很轻快，就算满员行驶也不会觉得吃力。40.9kWh的电池容量，纯电续航能满足日常通勤，平时接送孩子、买菜完全不用开发动机，算下来百公里成本比燃油MPV低不少。
纯电版则是前后双电机配置，最大功率分别为332kW和150kW，动力输出更直接，而且没有发动机的噪音，车内静谧性会更好。96kWh的磷酸铁锂电池，安全性和稳定性都有保障，家庭用户用车最看重的就是安全，这点别克考虑得很周全。
智能化配置是这款车的一大亮点，标配的“逍遥智行”智能辅助驾驶系统很实用。基于Momenta R6飞轮大模型算法，搭配激光雷达等27个传感器，支持城市NOA功能。平时在市区堵车时，能自动跟车、保持车道，减少驾驶疲劳；高速上还能自动变道、超车，长途自驾带家人出行会轻松很多。
座舱里的八屏交互系统科技感拉满，50英寸ARHUD能把导航信息直接投射到前挡风玻璃上，开车时不用低头看仪表盘，安全性更高。21英寸的后排娱乐屏更是孩子的最爱，长途出行时放个动画片，能让家长省心不少。整个系统由高通骁龙8775P芯片驱动，操作起来很流畅，没有卡顿的情况。
“五恒大健康座舱”理念很贴合家庭用户需求，恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静，每一项都直击家用痛点。尤其是恒洁功能，能有效过滤空气中的有害物质，家里有老人和孩子的都知道，车内空气质量有多重要。实际体验下来，车内没有明显的异味，空调调节也很精准，不同区域的温度能根据需求单独设置。
作为别克的新能源旗舰MPV，至境世家定位高于GL8系列，主打豪华舒适与科技体验，“陆地湾流”的设计理念让车内空间更显宽敞通透。对比目前市场上的岚图梦想家、腾势D9、极氪009等竞品，别克在MPV领域多年的品牌积淀和技术积累是很大的优势，毕竟很多家庭选择MPV时，品牌的可靠性和口碑也是重要的考量因素。
不过有一说一，40多万的起售价门槛不低，对于普通家庭来说是一笔不小的开支。而且纯电版本还没正式发布，具体的配置和价格还存在不确定性，想等纯电版的家庭还需要多些耐心。建议大家如果有时间，最好去4S店实车试驾感受下，毕竟适合自己家庭的才是最好的。
别克至境世家的双线布局，给家用豪华新能源MPV市场带来了新的选择。插混版解决了续航焦虑，纯电版则能提供更纯粹的电动体验。你家选MPV更看重动力类型还是空间配置？欢迎在评论区聊聊你的看法~
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