作为宝马旗下最豪华的轿车，7系这一代因为外形升级失败，主要靠降价来保量。
25年5月，7系一共卖出721台，相比于4月份的750多台，属于正常范畴。
价格方面，7系有着近30万的优惠幅度，91.9万的735LI，实际售价60大几万，落地67-69万左右，已经跌破70万，对比S级的S400L商务型，显然便宜不少，仅比奥迪A8L 45TFSI贵几万！
而740LI领先，740LI尊享，也有差不多的优惠幅度！
分体式大灯+环形光耀格栅设计，确实没有老款那么霸气，尽管它车长加长至5391MM，比S级，A8L都要长，但显然面子不如奔驰S级，甚至奥迪A8L，这是这一代7系最大的槽点。
动力部分，7系尽管全系3.0TL6+48V轻混+8AT的组合，但全系都没有四驱，也是一大槽点，毕竟纯电版本I7顶配还是给了四驱系统，A8L,S级，那都是带四驱的，A8L还是全系全时四驱。
内饰部分，7系采用最新的家族设计语言，给了12.3英寸+14.9英寸的一体屏设计，还标配18个扬声器的宝华韦健音响，这是它提升的部分，但减配的部分，也很多，诸如735LI，740LI领先，目前都成了仿皮材质座椅，放眼A8L，LS，S级，哪一台豪华品牌的D级轿车这么减配?
所以这样的减配，其实并不应该，7系毕竟不是5系，4系，3系等家用轿车，它是一台面向于更高端级别客户群体的行政座驾，仿皮座椅，一定程度上很难对得起其高贵的身份！
3米21多的轴距，使得其后排空间很宽敞，整体的操控性，舒适性，还是并没有缺失！
不知道对于这台7系轿车，您有什么要说的么？
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