以前啊，很多国家的汽车工业，比如美国，日本，英国，法国，意大利，韩国还有俄罗斯，大部分心思都花在怎么把发动机做得更厉害上。
不过德国车就不一样了，除了发动机，他们在车的底盘调校，操控感受，整车安全这些地方也特别用心，追求的是把车整体都做到极致，不只是一个部分。
再说回我们中国，现在国内造车，重心已经变了。
很多车企都把精力放在了电动机和电池技术上，毕竟电动化是大趋势。
而且，国产车在外观设计和内饰的豪华感，科技感上也投入了很多，希望能给消费者带来更全面的好体验。
就拿星海S7这款超充车来说吧，才十万块出头起步，对那些每天通勤上班，或者想换个新能源车的朋友来说，真是挺不错的选择。这车颜值确实在线，它直接拿了三个全球设计大奖，比例看着特别舒服，这种比例是经过精密计算和大量美学研究得出来的，让车身整体看上去特别和谐，就是那种越看越喜欢，一眼就能让人记住的美感。
而且，它的造型很流线，风阻系数低，可不是随便说说，这意味着当车子高速行驶时，空气阻力会小很多，不仅能让车开起来更稳定，更容易加速，还能大大减少电能的消耗，让续航里程更扎实，真正做到了既好看又实用。
车头的设计就像一面平静宽阔的湖面，清澈透亮，配合两侧狭长精致的大灯，像是流动的银色光芒，整个前脸看起来既大气又时尚，非常有辨识度，侧面溜背的线条也特别漂亮，跟那种身材超好的模特似的，特别有型。
充电方面，星海S7用的是一套八百伏高压充电系统，说白了就是充电特别快，它的充电效率非常高，短短十四分钟，就能补能三百二十公里，这速度，在外面跑长途也完全不慌了，基本跟加个油差不多快了，让人非常省心。
坐起来也舒服，它的车身轴距特别长，足足有两米九多，所以后排空间很大，大人坐在里面，翘个二郎腿啥的都轻松自在，完全没有局促感。车的悬架系统调得特别好，软硬程度可以根据路况和需求调整，过坑洼路段的时候，减震效果非常棒，几乎感觉不到颠簸，开起来也特别稳，不容易让人晕车，全家人出去玩，坐在里面都会觉得很舒服，这种舒适度简直拉满了。
总的来说，星海S7这个价格，就能买到大厂出品，充电快，长得好看又坐着舒服的车，还能享受到很多黑科技带来的便利，确实挺划算的。
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