我一年开不到1万公里，却依然选择了比亚迪秦plus混动，预算控制在10万以内，兼顾短途代步和偶尔长途回家需求

其实啊, 我一年车都开不了多少公里, 可最后还是定了比亚迪秦plus混动, 预算方面就指着10万块钱以内, 能省一点是一点。

买车嘛, 大家都有自己的小算盘, 但我的情况可能有点特别。

平时开车, 基本上就是在城里转悠, 跑个三五公里去买菜接孩子什么的, 都是那种短途的。

可到了周末, 又得带着家里人, 特别是孩子, 去周边自驾游玩, 这样一来, 高速公路是少不了要跑得。

再者, 每年过年过节的时候, 我还得回老家一趟, 那可就是个长途了, 得跑将近500公里, 高速路和乡道都得走。

我们家就这一辆车, 经济条件也一般般, 没想着短时间就把它换掉, 打算好好开个几年。按理说, 我一年开得里程不多, 可能那些普通的燃油车, 比如日产轩逸或者大众朗逸这种, 会更适合我。

不过话又说回来, 我平时老是短途跑, 如果是纯油车, 老是启动熄火, 对发动机磨损挺大的。这时候电动车好像就更省心一些, 对发动机也没那么大伤害。而且, 要是想在高速上超个车, 或者上坡的时候动力足一点, 这个价位里的燃油车, 像轩逸、朗逸那些, 动力表现可能就有点不太够用了。

说起来也挺有意思的, 以前我开油车的时候, 一年确实也就开个七八千公里, 总觉得开得不多。结果现在换了这种能用电的车, 我恨不得天天都开车出门。现在一个月都能跑个一千五百公里左右, 这还是冬天天气冷, 不太想出门玩的数字呢。

那有人可能会问了, 你既然想多跑, 为啥不干脆直接买个纯电动车呢, 那多省事啊。可这中间有个大问题, 就是我回老家那段500公里的路程, 我可担心电动车的电量不够用。续航能跑500公里以上的纯电动车, 10万块钱根本就买不到。要是买个续航短的纯电动车, 那回家的路上肯定得找地方充电, 万一碰上过节高峰期, 路上堵车, 充电站再排队, 那得多耽误时间, 多让人着急啊。

这么一合计, 左思右想的, 这种油电混合的车, 能用电也能烧油, 就成了最适合我的那个选择了。它既能满足我平时城市短途的用电需求, 省钱又省心, 又能在长途回老家的时候, 不用担心没电趴窝, 也不用在路上为了充电排队犯愁。

动力方面也能兼顾一下, 跑高速超车啥的也够用。所以, 综合考虑下来, 比亚迪秦plus混动就是我最好的选择, 完美符合我的预算和各种用车场景。

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