你有没有发现，现在很多车企在中国市场的动作越来越“保守”，甚至让人忘了它们还在销售？标致就是一个典型。新款408在海外已经换上了更个性的设计，但国内的408X却像卡在了时间里。
我想说的是在当下的汽车竞争环境里，不是产品力不行，而是“被看见的能力”出了问题。更残酷的是，这个问题不仅困扰车企，其实也在折磨你我。
1、我们以为是产品竞争，其实是注意力竞争
很多人觉得车卖不动是因为外观丑、动力弱，但真相往往是市场没空关注你。标致过去几年在国内几乎没有重磅新品，结果就是被用户遗忘。不管你的车多有个性，在公众的认知地图上没有你的存在，那等于你不在竞争赛道上。
原因很简单，当下信息流过于汹涌，消费者每天被几十款“新车发布”轰炸，没有持续的曝光和话题，再亮眼的设计也会被边缘化。举个例子，五菱的电动小车技术并不比外资车更先进，但它几乎每个月都能发出一些新鲜的点颜色、跨界合作、节日版这些在社交媒体上的传播，保证了认知上的“常在线”。
2、重新上牌桌的唯一方式制造持续话题
如果标致408X延续现在的节奏，哪怕外观再有设计感，也会被淹没在国产新能源潮里。要想重新被看见，车企必须把产品发布视为内容运营的一部分，而不只是一次“新闻稿”。
这意味着什么？不是一次性地把所有亮点砸出来，而是做节奏化的发布，比如先预热外观上的变化，引发设计圈的讨论；再通过试驾体验引爆汽车媒体；最后用用户故事、跨品牌合作维持热度。你可以回想一下特斯拉，即便是一点软件更新，它也能做成一场全球瞩目的事件。
3、品牌故事是唯一不能被抄袭的护城河
我知道有朋友会说“可是我们预算有限啊”。预算不够买流量，就用故事打动人。法国车本身就有浪漫和独特的文化性格，这其实是很稀缺的卖点，但过去几年标致几乎没把它讲出来。
换句话说，与其拼马力，不如拼品牌的辨识度。为什么不围绕“法国生活美学”做一次车主共创活动？让用户在巴黎街角、普罗旺斯郊野的意象里体验车的设计哲学。这样的内容比单纯的参数更容易让人记住。
4、这不仅是车企的课题，也是个人品牌的课题
我最近跟一个做短视频的朋友聊，他问我“为什么我视频质量很高，粉丝还是涨不起来？”我告诉他，问题不是你内容不好，而是你没有“存在感的迭代”。
在这个时代，能持续被看见，才有机会被喜欢。企业如此，个人亦然。如果你只是偶尔冒一次泡，不管多惊艳，人们都会在下一波信息洪流中把你忘掉。
不要等到你觉得产品完美再出来，而是在不断迭代输出的过程中，让别人养成“总能看到你”的习惯。
写到这里，我想起世界不会奖励埋头苦干的完美，世界会奖励让自己被看见的持续性。
你可以马上做一件事翻看你最近三个月的输出节奏，问自己有没有让别人每隔一段时间都看到我在干什么？
关于这个节奏，你觉得最大的阻碍是什么？评论区聊聊，我们看看大家的答案是不是有共性。
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