新款日产Z正式亮相，复古颜值引发车迷热议

在如今车企纷纷拼命卷车机大屏、冰箱冷藏效果的背景下，还能遇到一个死磕内燃机和手动挡的品牌，真有点让人鼻头发酸。

2025年东京改装展，中期改款的日产Z亮相，现场那种“热血不灭”的气息扑面而来。

这不只是一次常规升级，更像是日产在电动化浪潮中，对纯粹驾驶乐趣的最后一次深情呐喊。

先看外观。老款那个被吐槽“大嘴”格栅，终于下手重塑。日产采用了分体式设计——上方是细长条进气口，下方是大口径进气口，中间用车身同色面板隔开。这么一改，精气神立马不同，少了呆板，多了干练。

头灯组依旧是那副“眼睛”造型，看着不凶，却有股不好招惹的劲。新增的云龙绿车漆和全新19英寸轮圈，让整车像中年大叔换上修身定制西装，油腻感全无，战意满格。

内饰方面，日产的务实作风依旧，布局几乎没变，只是多了浅棕色皮革选项。升级幅度不大，但亮点在配置表——Z Nismo版本竟然保留了手动变速箱。

想想如今左脚离合器都快成“人类遗迹”，日产居然把“三踏板”的快乐重新交给驾驶者。这份执着还延伸到底盘重新调校的减振器，采用活塞尺寸更大的部件，不追求浮夸的马力数字，而是让车辆在弯道更服帖，后轴更稳定。再配合更大的刹车系统，显然是为赛道日的多圈挑战而准备。

官方消息称，这车将优先投放日本市场，2026年夏季开售。国内则会通过官方渠道引入Z Nismo，大后驱的浪漫，还得多等一阵子。

在这个连跑车都不得不塞电池的时代，日产Z就像坚持用胶片相机的老摄影师——不跟风，却凭借不可替代的机械触感，让人心动。

等到2026年，这台燃油绝唱真摆在你面前时，你会为情怀刷卡，还是转向去买一台加速更猛的电动玩具？评论区聊聊你会怎么选。