北汽新能源L3车型将于二季度面向个人开放

1月10日，在北京举行的北汽新能源智慧出行科技日上，两项在智能出行领域具有里程碑意义的成果正式亮相在L3级自动驾驶方面，极狐阿尔法S（L3版）启动规模化上路通行试点运营；在L4级自动驾驶方面，北汽新能源与小马智行的战略合作全面迈入2.0阶段。

时间回到2025年12月，极狐阿尔法S（L3版）率先拿到工信部自动驾驶产品准入许可，并获全国首批L3级专用号牌，这也让中国的L3自动驾驶首次真正拥有了合法身份。活动现场，北汽集团副总经理、北汽新能源董事长张国富宣布，试点运营正式启动，意味着中国自动驾驶正在从实验室和测试场驶向现实道路。对北汽来说，这是从产品准入到规模化商业落地的关键一步。

首批试点车辆将行驶在京台高速、机场北线高速、大兴机场高速等指定路段，把智能化出行体验带入首都的重要交通干线。试点采用“B端先行、逐步开放”的策略，优先在企业及特定组织中使用，等配套政策成熟后，预计2026年第二季度开始面向个人用户开放，让普通驾驶者也能直接体验到自动驾驶的便利。未来，北汽新能源还计划推出更多搭载L3技术的高端车型，满足不同需求。

在L4级自动驾驶领域，北汽新能源与小马智行的合作也有了新进展。自2024年11月首次战略签约以来，双方已完成600辆极狐阿尔法T5 Robotaxi的量产下线，并在北京、深圳两地开展规模化试运营。

张国富指出，众多L4应用场景中，Robotaxi是商业前景最为明确的一条赛道，既代表着未来出行的新模式，又蕴含着数千亿的市场潜力。业内预计，到2030年国内Robotaxi市场规模将接近5000亿元。本次合作进入“从1到N”的2.0阶段，北汽新能源与小马智行将实现从技术研发到商业运营的闭环，推动自动驾驶商业化进程加速。

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