最近有条新消息，跟咱们平时开的车门把手有关系，尤其是那种平时看不见，要用的时候才弹出来的隐藏式车门把手。
国家管市场和管标准的那两个部门，就是市监总局和标准化管理委员会，他们一块儿通过了一个新的规定，名字叫做《汽车门把手安全技术要求》，这可不是闹着玩的，是个强制性的国家标准，换句话说，以后在中国卖的车都得按这个来。
这个新规定主要讲的是，除了车后面那个后备箱门之外，车上其他几个门，也就是咱们平时坐进坐出的四个门，都必须得装那种实打实的、机械式的门把手，不管是外面的还是里面的。说白了，就是那种不用电，用手一拉就能打开的把手。
咱们这为什么这么强调呢？因为就算车子不小心出了事故，或者电路断了没电了，门锁住了，也得保证咱们能用手把门打开，这可是保命的大事儿。
所以呢，那些酷炫的、平时藏得严严实实的电动门把手，如果它不能保证在任何情况下，包括车子没电了或者碰撞后，还能通过机械的方式让你轻松把门打开，那以后就不让用了。这个规定会从2027年1月1号开始正式执行。
咱们可以琢磨琢磨，为什么国家会突然盯上车门把手这件小事呢？最近几年，很多新出的电动车，为了追求设计感和低风阻，都喜欢把车门把手藏起来，平时车子停着的时候，门把手是平的，跟车身融为一体，看起来特别漂亮，也显得高科技。
等到你想开车门了，它才会自己弹出来。这种设计确实很时尚，也方便了造型设计师。
但是啊，这种纯电动的隐藏式门把手，在某些极端情况下，就可能出问题了。比如说，要是车子不幸撞了，或者系统出了故障，突然没电了，那么这些依靠电力驱动的隐藏式把手，可能就弹不出来了，甚至卡在那里动不了。
万一车子在事故中起火了，或者掉进了水里，车里的人却因为门把手失灵打不开车门，那后果简直不堪设想。在那种生死关头，每一秒钟都特别宝贵，根本没有时间去想怎么给把手充电或者重启系统。
而那种传统的、机械式的门把手就不一样了，它结构简单，基本不依赖电力。只要手能拉到它，就能通过机械联动装置把门锁解开，然后打开车门。所以，在紧急情况下，这种最原始、最可靠的设计，往往就是救命的关键。
国家出这个规定，就是为了确保车子最基本的安全功能，不能因为追求外观或者高科技感，就把这种最基础的逃生途径给堵死了。
这么一来，未来的汽车设计就得好好考虑了。那些想继续用隐藏式门把手的车企，就必须得给它加上一套机械备用系统，保证即使断电或者出故障，门把手也能手动操作，让车门可以正常打开。这其实是对汽车安全要求更高了，也是对咱们消费者的生命安全负责。毕竟，开车的安全，永远是排在第一位的。以后咱们买车的时候，就不用担心遇到紧急情况打不开车门了，因为国家已经帮咱们把这个安全隐患给考虑进去了。
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