近日，长安汽车重磅推出全新升级的UNI-V系列，官方命名为"第三代UNI-V"。该系列包含四款精心打造的车型：搭载1.5T 500Bar技术的尊贵版与尊贵运动版，以及配备2.0T动力的劲速版与劲擎版。官方指导价定于10.29万元至11.99万元区间，叠加限时购车优惠政策，消费者可享受最低9.79万元的购车价格。此次升级不仅在造型设计与内饰布局上焕然一新，更对2.0T涡轮增压引擎进行了性能优化，显著提升了最大输出功率。
在外观设计风格上，全新长安UNI-V官方运用"未来先锋运动美学"这一创新理念，其前脸造型较2025款进行了显著升级。牌照区域上方采用了全封闭式设计，下方则配备了大面积的梯形进气格栅。特别值得注意的是，车辆前部两侧融入了锐利的三角形导流结构，同时品牌标识的位置被重新调整，不仅下移，而且朝向也更为正向。
据悉，该车型配备了具备发光功能的前后标识，除了提供炫影灰与星钻黑两种纯色涂装外，还额外准备了月光白、原子灰、炫动红以及幻影绿四种双拼色车身方案。
新款长安UNI-V在保持经典溜背轿跑风格的基础上进行了多项革新，其前悬长度较2025版本有所延伸。车辆外观运用了贯穿前后的一体化橙色装饰条，从前铲经侧裙延伸至后包围，突显动感气质。门把手设计上，新车摒弃了原有的弹出式方案，转而采用半隐藏式处理。具体尺寸上，该车三围数据为4740毫米（长）×1838毫米（宽）×1430毫米（高），轴距达到2750毫米，其中车身长度较前代车型增加了20至45毫米不等，其他参数则维持不变。
值得注意的是，该实车配置了醒目的橙色制动钳、钻孔式制动盘以及19英寸多辐合金轮毂，并装配了邓禄普SP SPORT MAXX 050系列轮胎（规格为235/40 R19），该款轮胎此前已被应用于2021款一汽-大众高尔夫GTI车型。在选配方面，全新长安UNI-V根据不同版本，还提供了18英寸规格的轮毂选项。据厂家透露，18英寸轮毂将配备由德国马牌专门研发的PCC高性能静音系列轮胎。
车尾设计上，全新长安UNI-V搭载了发光标识、一体化尾灯、电动尾翼以及后扩散装置等装备，同时针对尾灯内部LED组件、后包围反光条及雾灯造型进行了优化。排气系统方面，实拍车型延续了2025款高能运动版的设计，采用了双边四出排气布局。
在内饰方面，全新长安UNI-V进行了全面革新，融入了当下流行的大屏悬浮式中控设计，同时对液晶仪表盘进行了重新构思。副驾驶区域配备了游艇造型的电子换挡杆，同时保留了必要的实体按键。拍摄展示的车型采用了橙灰双色内饰，通过橙色缝线和皮质装饰进行点缀。值得一提的是，方向盘上还特别设置了"SUPER RACE 3.0"赛道模式专属按钮，激活后可享受专属赛道音乐与音效体验。
在其它配置方面，全新长安UNI-V系列均配备了一系列智能化功能，包括自适应巡航控制、L2级驾驶辅助、车道维持辅助、主动安全防护、远程停车操作、快速无线充电、全方位360度视觉系统、电动尾翼、电动后掀门、14.6英寸中央触控屏、10.25英寸全数字仪表盘、前排电动座椅调节、驾驶员座椅通风与加热、固定式全景天窗、自动远近光调节以及8单元音响系统等多项先进配置。
在动力配置上，全新长安UNI-V搭载了两套不同的动力总成：一套是1.5T涡轮增压引擎（型号JL473ZQD）与7速湿式双离合变速器的组合，另一套则是2.0T涡轮增压发动机（型号JL484ZQ1）搭配爱信8速手自一体变速系统。其中，1.5T版本可输出141千瓦的最大功率和310牛·米的峰值扭矩，WLTC工况下百公里油耗为6.42升；而2.0T版本则具备180千瓦的最大功率和400牛·米的峰值扭矩，零百加速仅需6.3秒，较2024款UNI-V 2.0T高能版在最大功率方面有所提升。
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