弟弟真是糊涂啊，上次我们家里几口人一起去看车，都看中了刚上市的奥迪E5 Sportback 2025款618km后驱先锋型，价格也划算。又是四个圈。可他非要等一台预售价就30多W的享界S9T，两车差价近10W，况且他还没结婚，又只想要买新能源车。我们都感觉选奥迪这个车挺好的。
奥迪E5 Sportback的性能牌打得相当狠，前后双电机综合功率579kW，787马力，零百加速仅3.4秒，即便是入门后驱版，6.1秒破百的加速也足够让大多数燃油车看尾灯。更关键的是，800V高压快充10分钟即可充至370km，彻底治愈续航焦虑。
反观享界S9T增程版，1.5T增程器+后置电机的组合，零百加速7.2秒，性能中规中矩。但它的杀手锏是综合续行，CLTC工况下纯电续航245km，满油满电续航1256km，确实长途无须经常充电，但增程器在亏电状态下油耗会升至5.93L/100km，长期使用成本肯定高于纯电。而且车价也贵了近10W。
享界S9T增程版全系标配4颗激光雷达，1颗192线+3颗固态+英伟达Orin-X芯片，支持全国高速及城市道路智驾，甚至能识别消防栓，充电桩等悬空障碍物。后排零重力座椅，32英寸投影巨幕，华为悦彰音响，直接把车内变成可移动影院。
奥迪E5 Sportback则走德系精密+本土化适配路线，搭载Momenta飞轮大模型智驾系统，虽只有1颗激光雷达，但配合27个传感器，也能实现高速领航辅助。车内59英寸贯穿式超清广域屏+AUDI Assistant AI虚拟助手，语音交互接近真人对话。不过，奥迪的智驾功能需选装。这点没国产人性化。
奥迪E5 Sportback定位轿跑，车身尺寸车长4881，车宽1960，车高1479mm，轴距2950mm，后排膝部空间1012mm，溜背造型牺牲了部分头部空间，但掀背尾门开口达72°，后备厢容积526L，扩展后1529L，实用性拉满。
享界S9T增程版车长5160，车宽2005，车高1486mm，轴距3050mm，后排空间更宽敞。其零重力座椅支持120°躺姿调节，配合70°旋转宽大腿托，长途旅行堪比移动休息室。不过，增程版车身更重，操控灵活性略逊于奥迪。
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