你看哈，现在新能源车市场里头，尤其是那种大六座的SUV，卖得那是相当火爆，很多品牌都借着这股劲儿销量蹭蹭往上涨。
可深蓝汽车家里的深蓝S09呢，这车的销量数字看着就让人替它着急，跟大趋势完全反着来，一直在往下掉。
这车六月的时候还能卖到三千二百五辆，七月就掉到两千一百八十六辆，八月虽然稍微涨了一点，到两千四百六十七辆，可九月又一下子掉了老大一截，只剩一千二百四十六辆了。十月好不容易回升到一千七百四十七辆，大家可能以为要稳住了，结果十一月直接跌到四百六十四辆，到了十二月更是惨不忍睹，只卖了三百七十五辆。
这数据，简直是断崖式下跌，让人看了都替它捏把汗，这辆车在市场上几乎没什么存在感了。
说到深蓝S09这车卖得不咋地，就不得不提他们家另一款看着方方正正的SUV，叫深蓝G318。这辆车十二月份的销量同样不乐观，才一百九十九辆，简直是难兄难弟，一个比一个卖得差，市场表现都非常低迷。
到底是什么原因让深蓝汽车这两款新车在现在这个新能源车市场，尤其大六座SUV还挺热门的时候，表现得这么让人担忧，销量迟迟起不来，甚至还在往下掉呢？咱们随便聊聊，可能原因有这么几个方面。
现在市场上这种大六座或者能当大五座使的SUV选择实在是太多了，竞争特别激烈。像理想L9、L8，还有问界M7这些车，大家已经很熟悉了，它们不仅牌子响亮，在空间大小、坐着舒不舒服、智能驾驶那些高科技功能方面都做得挺不错的，很受消费者欢迎。
很多买车的人可能都去考虑这些热门车型了，深蓝S09要从这些已经很强的对手嘴里抢到市场份额，确实是非常不容易的一件事。如果它没有特别大的优势，就很难吸引到大家的眼球。
再说深蓝S09这车自己，它到底有什么特别吸引人的地方，可能还没完全打出来，或者说它的亮点不够突出。它是不是真的大六座到能让人眼前一亮，或者在乘坐体验、内饰的豪华感、智能科技这些方面，是不是比同价位或者稍微贵一点的竞争对手做得更好，让大家觉得这个钱花得值，这些都还是问号。
如果大家觉得它跟其他车比起来，没有特别突出的地方，或者它的大六座空间表现并没有想象中那么惊艳，那销量自然就很难上去。
至于深蓝G318，它走的又是那种方盒子硬派SUV的路子，这种车型本身就比较小众，喜欢的人不多。虽然现在也有一些像方程豹豹5、坦克400、哈弗猛龙这样的车型也开始走这条路线，但大家对硬派SUV的印象，往往是能去野外跑、底盘特别结实、通过性好的车。
深蓝G318作为一款新能源方盒子SUV，它在越野性能上到底怎么样，能不能满足大家对这种车型的期待，同时在日常家用的时候又能做到多舒服、多省心，这些可能都是消费者还在观望的地方。
如果它既不像传统硬派SUV那么纯粹，又不像城市SUV那么舒适方便，那很多人可能就会犹豫不决了，不知道这车到底适合谁开。
深蓝这个品牌，虽然它背靠大厂长安汽车，但毕竟也算是新出来的品牌，不像那些老牌车企，或者像理想、蔚来这样很早就被大家熟知的造车新势力。所以，它的品牌号召力，或者说大家对它的信任度，可能还需要更多的时间去积累。
在宣传方面，深蓝是不是有效地把S09和G318这些车的独特卖点传递给了消费者，让大家清清楚楚地知道这两款车到底好在哪里，可能也做得不够到位，没有形成很强的市场影响力。很多时候，大家买车不光是看车本身好不好，也看品牌的影响力。
如果牌子不够亮眼，又没有足够吸引人的产品特点，就很难在这么激烈的市场竞争中脱颖而出。
还有就是价格定位也是个非常关键的问题。深蓝S09和G318的定价，是不是正好戳中了目标用户的心理价位，让他们觉得这个价格买到这样的车特别划算？如果大家觉得它的价格有点偏高，或者说，用这个价格我完全可以买到其他品牌更大、更豪华、配置更高的车型，那自然就不会选择它了。毕竟现在大家买车，都是精打细算，希望能花最少的钱买到最适合自己、最好的东西。
整个新能源车市场虽然看着一片红火，但实际上竞争也越来越白热化，甚至可以说是有点卷了。很多车企都在疯狂地推出新车型，打起价格战，各种营销活动也是层出不穷。
深蓝作为其中的一员，如果不能拿出特别有竞争力的产品或者更有效的市场策略，很容易就会被淹没在市场的洪流里，大家可能都注意不到它。消费者面对这么多选择，肯定是会货比三家，最后挑个性价比最高，最符合自己需求的车，所以深蓝现在面临的压力确实非常大。
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