话说, 智界R7的哨兵模式耗电量问题, 最近真是让不少车主犯愁, 大家都纷纷吐槽说这电耗实在是太高了。想想看, 一晚上光是开个哨兵模式, 电池就能掉个百分之二到百分之三, 算下来续航里程一下就少了十几公里, 每次看到这个数字, 都觉得心疼得不行。
其实哨兵模式这个功能, 简单来说, 就是让你的车在停着的时候, 像个尽职的保安一样, 用车上的摄像头持续监控周围环境。一旦发现有异常情况, 比如有人靠近或者车辆被碰到, 就会自动录下来, 留作证据。
这个功能听起来是挺管用, 毕竟谁都不想自己的爱车在外头遇到什么麻烦, 万一真有个刮擦或者小偷小摸, 有个录像总归能省不少事儿。可问题是, 这玩意儿一天下来, 耗电量大概三百瓦左右, 差不多就是你家里有个小电器二十四小时开着, 长此以往, 积少成多, 电池当然受不了。
不少车主都发现, 很多时候, 车停着开哨兵模式, 比开出去跑一小段路还要费电, 甚至有人反映一晚上能掉百分之十的电量, 这谁能扛得住呢。
为了省电, 有些车友就想出了一个特别有意思的招数, 就是晚上把哨兵模式关掉, 然后在车上贴个哨兵模式已开启的贴纸, 说是能起到威慑作用。我第一次刷到这个操作的时候, 真是哭笑不得。仔细想想, 这招数未免也太天真了些。
大晚上黑灯瞎火的, 谁会凑到你车边去盯着看你贴了什么字条呢, 就算真有人看到了, 那些专门想搞破坏的人, 难道会因为一张纸就打消念头吗, 这也太小看人了吧。再说了, 这种贴纸贴在车上, 经过日晒雨淋, 时间一长肯定会留下难看的胶印, 就算撕掉了也清理不干净, 搞不好洗车还要费老大的劲, 真是得不偿失, 完全是折腾自己。
说到底, 哨兵模式就是一把双刃剑, 带来了安全感, 但也带来了续航焦虑。我刚提车那会儿, 第一周就发现这玩意儿实在是太耗电了。平时我一般都停在自己的车库里, 这种有监控的固定场所, 哨兵模式的必要性就没那么强。
所以后来我就养成了惯, 只要是停在自己车库或者其他有监控的放心地方, 锁车之后第一件事就是把哨兵模式关掉。这么一来, 续航里程确实能多出不少, 用起来心里也踏实多了。
毕竟油车开了这么多年, 也没见说因为没有哨兵模式, 就经常被划伤或者出什么大问题。所以说, 很多时候, 咱们得看情况来决定要不要开这个模式。
当然了, 也不能一竿子打死, 有些时候哨兵模式确实能派上大用场。比如你把车停在一个陌生的地方, 或者那种人流量大、情况复杂的区域, 偶尔开一下哨兵模式, 就像给自己买个保险, 也能安心不少。
不过这玩意儿肯定不能常开, 如果天天开着, 电量掉得飞快, 估计没几天就得充电了, 那电动车的方便性可就大打折扣了。有车主觉得, 智界R7这个掉电速度, 其实已经算比较省电的了, 但是对于很多追求极致续航的车主来说, 这点消耗还是让他们觉得肉疼。
所以说, 开电动车嘛, 既想享受它的智能和便利, 又得面对一些实际的挑战, 比如这个哨兵模式的耗电问题。我觉得咱们还是得灵活一点, 要么就找个靠谱的车位, 尽量停在有监控的地方, 省得担心车辆安全, 这样就不用一直开着哨兵模式；要么就咬咬牙, 在必要的时候开启真哨兵, 至少出了事有录像能当证据。
总之, 不要为了省那么一点电, 去搞那些没啥用的花里胡哨的操作, 结果既没省到电, 又没保证安全, 反而给自己添了麻烦。大家各自根据自己的用车惯和停车环境, 找到最适合自己的方式, 这才是最重要的。
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