现代汽车9月份最畅销车型是Avante，确立了其“国民轿车”的地位；借性价比、设计感和效率三大特点，垄断了市场

现代汽车9月份在国内外市场销量突破37万辆，继续保持增长势头，但韩国销量冠军的荣誉并非旗舰车型Grandeur或新款SUV胜达，而是“国民轿车”Avante。

9月份，Avante销量达7,675辆，远超其强劲竞争对手，为现代汽车国内销量增长发挥了重要作用。这一成绩证明，在众多高价炫酷车型的竞争中，基础扎实、价格合理的车型最终能够赢得市场的青睐。

现代汽车公司9月全球销量达372,298辆，同比增长8.3%。韩国国内销量大增18.3%，达66,001辆，引领韩国市场复苏。

继Avante之后，胜达（5,763辆）、君越（5,398辆）和索纳塔（4,787辆）的销量也大幅增长。捷恩斯品牌也表现不俗，共售出9,538辆，其中G80（3,354辆）销量最高。

九月明星车型Avante是一款紧凑型轿车，长宽高分别为4,710毫米、1,825毫米、1,420毫米，轴距为2,720毫米。它采用大胆的“参数动态”设计，拥有媲美中型轿车的宽敞第二排空间，并配备12.3英寸全景显示屏，在同级别车型中拥有无与伦比的性价比。

Avante 之所以能长期被誉为“国民第一车”和“畅销车型”，秘诀在于其价值、设计和效率的完美结合。其合理的价格（2000 万韩元起）降低了年轻人的购买门槛，而其前瞻性的设计也吸引了年轻一代。

这里最大的优势在于，拥有能够满足驾驶员所有需求的广泛产品线，包括与官方综合油耗21.1公里/升相比，实际油耗超过30公里/升的压倒性油耗的混合动力车型，以及维护成本较低的LPi车型。

事实上，Avante目前在国内中型轿车市场有着不可替代的地位，随着竞争对手起亚K3的老化，以及雪佛兰、雷诺韩国等竞争对手车型的停产，Avante在市场上占据了垄断地位。

一方面，有人批评说“因为没有竞争所以卖得好”，但Avante在9月销量中夺得第一名，最终再次证明了即使时代变迁，最受韩国消费者喜爱的“基本型轿车”的价值。